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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個(ge)車輪需要根(gen)據(ju)對(dui)角順序把螺母擰松，不需要全(quan)部(bu)擰下來。

2、然后(hou)使用舉升機(ji)把車輛抬起來(lai)(lai)，之后(hou)再用套筒，根據對角順序把車輪螺(luo)母完全擰下(xia)來(lai)(lai)，并且把車輪取下(xia)來(lai)(lai)。

3、根據(ju)不同的車型，有些可能(neng)需(xu)要把制動分泵拆下來，然后(hou)才能(neng)拆減震器。之后(hou)再去把支臂固定(ding)螺栓拆下來，接下來把彈(dan)簧(huang)支桿臂上面的固定(ding)螺母擰開(kai)。

4、使(shi)用卡鉗千(qian)斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂固(gu)定(ding)(ding)好(hao)，打開(kai)發動機引擎蓋，把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上面(mian)車身上的固(gu)定(ding)(ding)螺母擰開(kai)。再(zai)去轉動千(qian)斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂往上面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的下(xia)端(duan)和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定(ding)(ding)的地(di)方分離(li)，之(zhi)后再(zai)去慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器挪開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋放出來之(zhi)后，再(zai)去把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上面(mian)車身固(gu)定(ding)(ding)螺母徹底松開(kai)，順利(li)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器拿下(xia)來。

5、當減(jian)震器取下來后，再(zai)去把減(jian)震彈簧拆(chai)(chai)裝器把彈簧固定好，最(zui)后再(zai)去拆(chai)(chai)卸已經(jing)損壞的減(jian)震器部件和橡膠護罩，更換完成后再(zai)去按照之前(qian)拆(chai)(chai)卸的步驟安裝回去即可。

奇瑞E3簡介

奇瑞(rui)E3共推出4款車(che)(che)型(xing)(xing)，排量均為1.5L自(zi)然吸氣，且均為手(shou)動擋(dang)車(che)(che)型(xing)(xing)。E3的(de)(de)前大燈(deng)采用了(le)透鏡，雖(sui)然還是鹵素光源，但流(liu)線型(xing)(xing)的(de)(de)內(nei)部(bu)樣式和(he)新穎的(de)(de)布局設(she)計，還是看起來(lai)提神了(le)不少(shao)，更(geng)為關鍵的(de)(de)是，它也給(gei)后續(xu)改裝氙燈(deng)提供了(le)更(geng)好的(de)(de)便(bian)利性。