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漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度
1、把齒帶(dai)套(tao)在(zai)曲(qu)軸和(he)中間軸齒帶(dai)輪上(shang)，裝上(shang)曲(qu)軸皮帶(dai)盤
2、把凸輪(lun)(lun)齒帶輪(lun)(lun)上的標記與氣(qi)門(men)室罩(zhao)平(ping)齊，使曲軸皮帶盤(pan)上的上止點記號(hao)和中間(jian)軸齒帶輪(lun)(lun)上的記號(hao)對齊
3、把齒(chi)帶套到凸輪(lun)齒(chi)帶輪(lun)上
4、擰緊漲緊輪的(de)固定螺(luo)母(mu)，轉(zhuan)動曲(qu)軸兩圈再檢查調(diao)整即可。正(zheng)時皮(pi)帶是(shi)發動機配氣(qi)系統的(de)重(zhong)要組成部(bu)分，通過與曲(qu)軸的(de)連接并配合一定的(de)傳動比來保證進、排氣(qi)時間的(de)準(zhun)確。其使(shi)用皮(pi)帶而不是(shi)齒輪來傳動是(shi)因為皮(pi)帶噪音小，自身(shen)變化(hua)量小而且易(yi)于補償。
起亞(ya)K2設(she)計上起亞(ya)K2沿襲了(le)家(jia)族式(shi)的(de)設(she)計理念，與K5風格(ge)高(gao)度統(tong)一(yi)(yi)，但(dan)更加(jia)銳利(li)、個性。典型(xing)的(de)虎嘯(xiao)式(shi)前臉，與銳利(li)大燈融為一(yi)(yi)體，形成一(yi)(yi)個張揚的(de)V字型(xing)；前臉及車(che)身突(tu)起的(de)線條，配合(he)雙(shuang)色保險杠(gang)及橫臥的(de)型(xing)霧(wu)燈，讓(rang)整車(che)立(li)體感十(shi)足，更加(jia)彰顯(xian)年輕與活力。
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