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汽車(che)(che)前(qian)輪(lun)軸(zhou)承(cheng)壞了的(de)(de)癥狀：汽車(che)(che)前(qian)輪(lun)軸(zhou)承(cheng)損(sun)壞后，在駕駛(shi)時會從底盤(pan)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)對應位置傳出(chu)“咯噔咯噔”的(de)(de)持(chi)續摩擦碰撞聲，通(tong)常會是(shi)剎(cha)車(che)(che)轂與剎(cha)車(che)(che)片異常摩擦使得行(xing)車(che)(che)阻力大大增加，嚴重時還會損(sun)壞車(che)(che)輪(lun)機(ji)構造(zao)成輪(lun)轂脫落，導(dao)致嚴重的(de)(de)交通(tong)事(shi)故。 汽車(che)(che)軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)頭部分的(de)(de)作用通(tong)常是(shi)安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)，起到(dao)承(cheng)載(zai)軸(zhou)上(shang)設備運轉的(de)(de)作用。
汽車后半軸的作用：
1、將萬(wan)向傳(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)來的(de)發動(dong)機轉(zhuan)矩通過主減速(su)器、差速(su)器、半(ban)軸等傳(chuan)到驅動(dong)車輪，實現(xian)降速(su)增大(da)轉(zhuan)矩；
2、通過主(zhu)減(jian)速器圓錐齒輪副改(gai)變轉矩的(de)傳遞(di)方(fang)向；
3、通(tong)過差(cha)速(su)器實現(xian)兩側(ce)車輪(lun)差(cha)速(su)作用，保(bao)證內、外側(ce)車輪(lun)以不同轉速(su)轉向；
4、通過(guo)橋殼體和車輪(lun)實(shi)現承載及傳(chuan)力(li)矩作用。
全新RIO千(qian)里(li)馬的(de)(de)(de)推出使得東風(feng)悅(yue)達起(qi)亞的(de)(de)(de)品牌產(chan)品線更為豐富，同(tong)時(shi)也將進(jin)(jin)一步提(ti)升(sheng)企業(ye)的(de)(de)(de)品牌形象(xiang)。一直以來(lai)，韓系(xi)車(che)(che)給人留(liu)下(xia)最深的(de)(de)(de)印象(xiang)就(jiu)是(shi)產(chan)品的(de)(de)(de)高性(xing)價比，而(er)起(qi)亞在始終不懈地努(nu)力(li)提(ti)升(sheng)自(zi)身品牌形象(xiang)的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，賦(fu)予(yu)了旗下(xia)產(chan)品更為先進(jin)(jin)、更具價值、更貼合時(shi)尚(shang)潮流的(de)(de)(de)素，使得當今(jin)大眾對(dui)韓系(xi)車(che)(che)的(de)(de)(de)認知已(yi)不僅(jin)僅(jin)停(ting)留(liu)在質優價廉的(de)(de)(de)傳統觀念上，風(feng)尚(shang)之車(che)(che)賽(sai)拉圖的(de)(de)(de)熱銷已(yi)經證明(ming)了起(qi)亞車(che)(che)系(xi)的(de)(de)(de)實力(li)與潛(qian)力(li)。如今(jin)RIO千(qian)里(li)馬就(jiu)是(shi)在這樣的(de)(de)(de)形勢下(xia)心動出發。
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東風悅達起亞起亞KX5
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞，零件上面寫著S160，只需要傳感器，找了很多地方也沒找到，希望有的人能聯系一下。
182****7889 on 2023/12/31 22:10:06新(xin)疆喀(ka)什地(di)區喀(ka)什市蘇力旦大(da)廈
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2014年款2.0起亞K5，空調面板
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右前門內板，專業術語不太清楚
151****9687 on 2023/9/15 13:14:30東風悅(yue)達(da)起亞
發動機下面護板
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右邊后視鏡
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