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活塞環簡介

   發動(dong)機好(hao)比(bi)是汽(qi)車的(de)(de)”心臟“，而(er)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)則可以理解(jie)為(wei)(wei)是發動(dong)機的(de)(de)“中樞”，除(chu)了身處(chu)惡(e)劣的(de)(de)工作環境外，它還是發動(dong)機中最忙碌(liu)的(de)(de)一(yi)個，不斷的(de)(de)進(jin)行著從下(xia)(xia)止(zhi)(zhi)點(dian)到(dao)上止(zhi)(zhi)點(dian)、從上止(zhi)(zhi)點(dian)到(dao)下(xia)(xia)止(zhi)(zhi)點(dian)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)，吸氣(qi)(qi)、壓縮(suo)、做工、排氣(qi)(qi)......活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)內部為(wei)(wei)掏空設計，更(geng)像(xiang)是一(yi)個帽子，兩(liang)端的(de)(de)圓(yuan)孔連(lian)(lian)接活(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)連(lian)(lian)接連(lian)(lian)桿(gan)小頭，連(lian)(lian)桿(gan)大頭則與曲軸相連(lian)(lian)，將活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)轉化為(wei)(wei)曲軸的(de)(de)圓(yuan)周運(yun)動(dong)。
    每個活塞的(de)裙體處都有三條皺紋，是(shi)為了安裝兩道氣環(huan)和一道油(you)(you)環(huan)，且氣環(huan)在(zai)上。在(zai)裝配時(shi)，兩道氣環(huan)的(de)開口需要錯(cuo)開，起到密封的(de)作用(yong)。油(you)(you)環(huan)的(de)作用(yong)主(zhu)要是(shi)刮除(chu)飛濺(jian)到缸(gang)壁上的(de)多余潤滑油(you)(you)，并將(jiang)潤滑油(you)(you)刮布均勻。目(mu)前廣泛應用(yong)的(de)活塞環(huan)材料主(zhu)要有優質灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等。

    此(ci)外，活(huo)塞(sai)環由于(yu)位置不同，它們采(cai)用的表(biao)面(mian)處理也有差別，其(qi)中(zhong)第一道(dao)活(huo)塞(sai)環外圓面(mian)通常進行鍍鉻或噴鉬(mu)處理，主要(yao)是(shi)為了改善潤滑和提高活(huo)塞(sai)環的耐(nai)磨度。其(qi)他活(huo)塞(sai)環大(da)都會采(cai)用鍍錫或磷化(hua)處理，主要(yao)是(shi)為了改善耐(nai)磨性。


『由(you)于每(mei)缸內活(huo)塞的工作環境略有(you)不(bu)同，使(shi)得活(huo)塞的積碳程度有(you)差異』


『活塞(sai)頂部的積(ji)碳』

    如果活(huo)塞環的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)不當(dang)或密(mi)封性不好，就(jiu)會導致缸(gang)壁(bi)上的(de)(de)(de)(de)機(ji)油上竄(cuan)至燃(ran)燒(shao)室與混合氣一起(qi)燃(ran)燒(shao)，引起(qi)燒(shao)機(ji)油現(xian)象。若活(huo)塞環與缸(gang)壁(bi)的(de)(de)(de)(de)配(pei)合間隙過小(xiao)或活(huo)塞環因(yin)(yin)積碳被(bei)卡死在(zai)環槽(cao)內等(deng)情(qing)況，活(huo)塞做(zuo)上下的(de)(de)(de)(de)往復運(yun)動時，很可能會將氣缸(gang)壁(bi)刮傷(shang)，長時間后會在(zai)氣缸(gang)壁(bi)上形成(cheng)很深的(de)(de)(de)(de)溝紋(wen)，也就(jiu)是常說的(de)(de)(de)(de)“拉缸(gang)”現(xian)象。氣缸(gang)壁(bi)有了溝紋(wen)，密(mi)封性不良(liang)(liang)，同(tong)樣(yang)會造成(cheng)燒(shao)機(ji)油的(de)(de)(de)(de)情(qing)況。因(yin)(yin)此應(ying)定期檢查活(huo)塞的(de)(de)(de)(de)工作狀態，避免以上兩種(zhong)情(qing)況的(de)(de)(de)(de)發生，保證發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)運(yun)行(xing)狀況良(liang)(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

K5（進口）簡介

東風悅達(da)起亞K5是(shi)一款(kuan)頗具運動(dong)感(gan)的(de)中高(gao)級轎車，代(dai)表起亞領先(xian)的(de)造車理念和尖(jian)端(duan)科技。K5由(you)世(shi)界三大(da)汽車設(she)計(ji)大(da)師之一的(de)彼得·希瑞爾設(she)計(ji)。K5外(wai)形簡約大(da)氣，時尚又動(dong)感(gan)；內飾造型設(she)計(ji)獨特；腿部(bu)空間大(da)；操控(kong)靈(ling)動(dong)，底盤扎實；變(bian)速平(ping)穩；配置(zhi)較豐(feng)富(fu)。