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后橋(qiao)(qiao)，就是指(zhi)車(che)輛動力(li)傳遞的(de)后驅動軸組成部分。它(ta)由兩(liang)個半(ban)橋(qiao)(qiao)組成，可實施半(ban)橋(qiao)(qiao)差速運動。同(tong)時，它(ta)也(ye)是用來支撐車(che)輪和連接后車(che)輪的(de)裝(zhuang)置。
驅(qu)動橋殼的作用是(shi)支(zhi)承(cheng)并保護主(zhu)減速器、差速器和半軸等(deng)。同時，它又是(shi)行駛(shi)系的主(zhu)要組成部分，它還具(ju)有以下(xia)作用。
1、與前橋一起承受汽車(che)的質量。
2、使左右驅動車輪的軸向(xiang)相對位(wei)置(zhi)固定(ding)。
3、汽車行(xing)駛時，承受驅(qu)動輪傳(chuan)來的各向反力、彎(wan)矩和制動時的力矩，并(bing)通過(guo)懸架傳(chuan)給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
起亞(ya)Cadenza是(shi)(shi)首款基于起亞(ya)全新(xin)前輪(lun)驅動(dong)平(ping)臺設計的(de)車(che)型(xing)，也是(shi)(shi)起亞(ya)品(pin)牌的(de)中高級轎車(che)中軸距最長的(de)車(che)型(xing)，內部空間(jian)寬(kuan)敞(chang)舒(shu)適。車(che)內還裝備了包括(kuo)調節座艙情調的(de)照(zhao)明系統以及雙區溫度(du)控制空調系統等(deng)。
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