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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪(lun)需(xu)要根據對角(jiao)順序把(ba)螺母擰松(song)，不(bu)需(xu)要全部擰下來。

2、然后(hou)使用(yong)舉(ju)升機把(ba)車輛抬(tai)起來，之后(hou)再用(yong)套筒，根據對(dui)角順序(xu)把(ba)車輪螺(luo)母完全擰下來，并且把(ba)車輪取下來。

3、根(gen)據不(bu)同的(de)車型(xing)，有些(xie)可能(neng)(neng)需要把制動(dong)分(fen)泵拆(chai)下(xia)來，然后才(cai)能(neng)(neng)拆(chai)減震(zhen)器(qi)。之后再去把支臂固(gu)定(ding)螺栓拆(chai)下(xia)來，接下(xia)來把彈簧支桿臂上面的(de)固(gu)定(ding)螺母擰開。

4、使(shi)用(yong)卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好，打開發動(dong)機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車身上(shang)(shang)的(de)固(gu)定螺母擰開。再去(qu)轉動(dong)千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)面抬，一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)端(duan)和前橋(qiao)兩(liang)者之(zhi)(zhi)間固(gu)定的(de)地方分(fen)離，之(zhi)(zhi)后再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開，等(deng)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放(fang)出來(lai)之(zhi)(zhi)后，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車身固(gu)定螺母徹底(di)松開，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下(xia)來(lai)。

5、當減(jian)震器(qi)(qi)取(qu)下來后(hou)，再去把減(jian)震彈簧拆裝(zhuang)器(qi)(qi)把彈簧固定好(hao)，最(zui)后(hou)再去拆卸已經損壞的(de)減(jian)震器(qi)(qi)部(bu)件和橡膠(jiao)護罩(zhao)，更換完(wan)成后(hou)再去按照之前拆卸的(de)步驟安裝(zhuang)回去即(ji)可。

慶鈴重型商用車簡介

2014年，慶鈴汽(qi)車推出重(zhong)型(xing)商(shang)用車，以強大的陣(zhen)容和性(xing)價比宣告發力中(zhong)國中(zhong)高端(duan)重(zhong)型(xing)車市場。