冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)(de)(de)機(ji)件,能將管子中的(de)(de)(de)(de)熱量,以很快的(de)(de)(de)(de)方式,傳到管子附近的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi),大(da)部分汽(qi)車上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)水箱前面。把(ba)氣(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉變成(cheng)液體的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。發電廠要用許多冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使渦(wo)輪(lun)機(ji)排出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)(leng)凝(ning);在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍廠中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)氨和氟(fu)利昂之類的(de)(de)(de)(de)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石油化(hua)學工(gong)業中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使烴類及其他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過程中,把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉變成(cheng)液態的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置稱為(wei)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)都(dou)是把(ba)氣(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量帶走而運轉的(de)(de)(de)(de)。
氣體通(tong)過一根長長的(de)(de)(de)管(guan)子(通(tong)常(chang)盤成螺(luo)線管(guan)),讓熱量散失到(dao)四周的(de)(de)(de)空氣中,銅之類的(de)(de)(de)金屬導(dao)入性能強,常(chang)用于輸(shu)送蒸氣。為提高冷凝器的(de)(de)(de)效率(lv)經常(chang)在管(guan)道上附加熱傳導(dao)性能優異的(de)(de)(de)散熱片,加大散熱面積,以加速(su)散熱。并通(tong)過風機加快空氣對流的(de)(de)(de)方式把熱帶走。
一般制冷機的制冷原理壓(ya)縮(suo)機的作用是把工質(zhi)(zhi)由低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)氣(qi)體壓(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)氣(qi)體,再(zai)經(jing)過冷凝器,在冷凝器中(zhong)冷凝成(cheng)低(di)(di)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)的液體,經(jing)節流閥節流后,則成(cheng)為低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的液體。低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的液態工質(zhi)(zhi)送入蒸發器,在蒸發器中(zhong)吸熱蒸發而(er)成(cheng)為高(gao)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的蒸汽(qi),從(cong)而(er)完成(cheng)制冷循(xun)環。
單級(ji)蒸(zheng)汽壓(ya)縮制冷系統(tong),是由(you)制冷壓(ya)縮機、冷凝器、蒸(zheng)發器和(he)節流閥四(si)個(ge)基本部件(jian)組成。它(ta)們之間用(yong)管(guan)道依(yi)次連接(jie),形成一個(ge)密閉的(de)系統(tong),制冷劑在系統(tong)中(zhong)不(bu)斷(duan)地循環(huan)流動,發生狀態變化,與外(wai)界(jie)進行熱量(liang)交(jiao)換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
2014年,慶鈴汽車(che)推(tui)出重(zhong)型商用車(che),以強大(da)的陣容和性價比宣(xuan)告發力中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)高端(duan)重(zhong)型車(che)市場。
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