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前橋總成簡介

前橋總(zong)(zong)成(cheng)安裝(zhuang)在車身的后(hou)半(ban)部分 用于撐起車身 包括 前橋殼、半(ban)軸(zhou)、制動(dong)(dong)器總(zong)(zong)成(cheng)、差減速器總(zong)(zong)成(cheng) 帶動(dong)(dong)輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)通過(guo)離合器變速(su)(su)(su)箱將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力減(jian)速(su)(su)(su)并增(zeng)加扭矩，再(zai)通過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成傳遞給動(dong)(dong)(dong)力的(de)最終輸出輪(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)到(dao)轉向的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。此外(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還起(qi)到(dao)承(cheng)載整車(che)重量的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，即(ji)車(che)身和(he)(he)前(qian)(qian)懸(xuan)架通過(guo)連桿機構與(yu)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成連接，起(qi)到(dao)承(cheng)載的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。如果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此時除了承(cheng)載功(gong)能外(wai)，還起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)、差(cha)速(su)(su)(su)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)情況下(xia)，通常(chang)(chang)在(zai)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一(yi)個分動(dong)(dong)(dong)箱。后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為(wei)整體橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)采用(yong)(yong)非(fei)獨(du)立(li)懸(xuan)掛，如鋼板彈簧懸(xuan)掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)獨(du)立(li)懸(xuan)架，如麥弗遜懸(xuan)架。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有(you)著(zhu)本質的(de)區(qu)別，不僅(jin)僅(jin)是(shi)在(zai)外(wai)觀上。后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)是(shi)汽車(che)后(hou)部的(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如果車(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。相(xiang)反，如果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)載功(gong)能外(wai)，還起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)和(he)(he)差(cha)速(su)(su)(su)器的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)情況下(xia)，通常(chang)(chang)在(zai)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一(yi)個分動(dong)(dong)(dong)箱。

全球鷹GC7簡介

在(zai)2010年北(bei)京車(che)(che)展中，吉利(li)的(de)全(quan)球鷹(ying)品牌展出了(le)一款GC7車(che)(che)型，該車(che)(che)于2011年正(zheng)式上市，而(er)它(ta)的(de)前身(shen)則是(shi)現(xian)款的(de)吉利(li)遠景(jing)。全(quan)球鷹(ying)GC7擁(yong)有更加動感的(de)外形設計，而(er)在(zai)細節方面也不(bu)缺乏一些時尚元素的(de)加入，總之，在(zai)它(ta)車(che)(che)身(shen)造型上已(yi)經找不(bu)到任何遠景(jing)的(de)影子了(le)。