前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳(chuan)動(dong)軸的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)理是:把發動(dong)機(ji)轉(zhuan)速經(jing)變(bian)速箱(xiang)輸出的(de)(de)動(dong)力(li)轉(zhuan)換為(wei)扭力(li),進而(er)利用扭力(li)來轉(zhuan)換為(wei)驅(qu)動(dong)力(li)實現(xian)驅(qu)動(dong)。傳(chuan)動(dong)軸是汽(qi)車傳(chuan)動(dong)系中傳(chuan)遞動(dong)力(li)的(de)(de)重要部件,它(ta)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用是與(yu)變(bian)速箱(xiang)、驅(qu)動(dong)橋(qiao)一起將(jiang)發動(dong)機(ji)的(de)(de)動(dong)力(li)傳(chuan)遞給車輪,使汽(qi)車產生驅(qu)動(dong)力(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。
在(zai)2010年北京(jing)車(che)展(zhan)中,吉(ji)(ji)利的(de)(de)全(quan)球(qiu)鷹品牌展(zhan)出了一款GC7車(che)型(xing)(xing),該(gai)車(che)于2011年正式上市,而它的(de)(de)前身則是現(xian)款的(de)(de)吉(ji)(ji)利遠景。全(quan)球(qiu)鷹GC7擁(yong)有更加動(dong)感的(de)(de)外形(xing)設計,而在(zai)細節(jie)方面也不(bu)缺(que)乏一些時尚元素的(de)(de)加入,總之,在(zai)它車(che)身造型(xing)(xing)上已(yi)經(jing)找不(bu)到(dao)任何遠景的(de)(de)影子了。
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