狼群影院

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪速傳感器。 當齒(chi)輪位于圖(tu)中(zhong)(zhong)(zhong)(a)所(suo)示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線分散，磁(ci)場(chang)相對較弱；而當齒(chi)輪位于圖(tu)中(zhong)(zhong)(zhong)(b)所(suo)示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線集中(zhong)(zhong)(zhong)，磁(ci)場(chang)相對較強。齒(chi)輪轉動時(shi)，使(shi)得穿(chuan)(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線密度發生變化(hua)，因而引起霍爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)(de)變化(hua)，霍爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出(chu)一個(ge)毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需由(you)電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上每輛車(che)都(dou)標(biao)配ABS，中文名字叫“防抱死制(zhi)動系(xi)統”，是(shi)在(zai)常規制(zhi)動裝置基礎上改進(jin)的技術；

2.ABS的(de)(de)工作原(yuan)理是(shi)依靠安裝在車(che)輪(lun)上的(de)(de)車(che)速傳感(gan)器和車(che)速傳感(gan)器，通過(guo)電腦控制制動力；

3.緊(jin)急制(zhi)動(dong)。一旦發(fa)現(xian)車(che)輪(lun)抱死，計(ji)算機立即指示壓力調節器(qi)給車(che)輪(lun)制(zhi)動(dong)缸減壓，使車(che)輪(lun)恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工作過程實際上是一個“鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放”的(de)循環工作過程。汽車輪胎始(shi)終(zhong)處于臨(lin)界鎖(suo)止(zhi)間歇滾動狀(zhuang)態，能有效克服緊急制動的(de)“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)車身失控。

瑪馳簡介

瑪馳(chi)將擁有深色(se)(se)(全黑色(se)(se))和淺色(se)(se)(全米色(se)(se))兩(liang)個版本的(de)內飾配色(se)(se)。兩(liang)款內飾 的(de)中控臺(tai)和側門門板(ban)用(yong)料(liao)全部采用(yong)的(de)是手(shou)感(gan)較硬、成本較低的(de)注塑材質(zhi)，但是裝備質(zhi)量表現不(bu)錯(cuo)，接(jie)縫均(jun)勻讓人(ren)滿意。