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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是吸收和(he)(he)(he)減緩(huan)(huan)外(wai)(wai)界沖擊力、防護車(che)(che)身前(qian)后(hou)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置(zhi)。許(xu)多年以前(qian)汽(qi)車(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是用(yong)鋼板(ban)(ban)沖壓(ya)成槽鋼，與車(che)(che)架(jia)縱梁鉚接或(huo)焊(han)接在一(yi)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，與車(che)(che)身有一(yi)段較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)隙，看上(shang)去十分(fen)不(bu)美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)和(he)(he)(he)工(gong)程塑(su)料(liao)(liao)在汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大量應用(yong)，汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為(wei)一(yi)種重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置(zhi)也走向(xiang)了(le)革新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除了(le)保(bao)(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)護功能外(wai)(wai)，還要追求與車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)(he)諧與統一(yi)，追求本身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕量化。轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都是塑(su)料(liao)(liao)制成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，人們(men)稱為(wei)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是由(you)外(wai)(wai)板(ban)(ban)、緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)和(he)(he)(he)橫梁三(san)部分(fen)組成。其中外(wai)(wai)板(ban)(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成，橫梁用(yong)冷軋(ya)薄板(ban)(ban)沖壓(ya)而成U形(xing)槽；外(wai)(wai)板(ban)(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)附著在橫梁。

塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠是由外(wai)板(ban)、緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)和橫(heng)梁(liang)等三部分組成。其中外(wai)板(ban)和緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)用(yong)(yong)(yong)塑料(liao)(liao)(liao)制成，橫(heng)梁(liang)用(yong)(yong)(yong)厚度為1.5毫(hao)米左右(you)的冷軋(ya)薄板(ban)沖(chong)壓而(er)成U型(xing)槽(cao)；外(wai)板(ban)和緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)附著在橫(heng)梁(liang)上，橫(heng)梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接(jie)，可以隨時拆卸下(xia)來。這種(zhong)塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠使用(yong)(yong)(yong)的塑料(liao)(liao)(liao)，大體(ti)上使用(yong)(yong)(yong)聚(ju)脂系和聚(ju)丙(bing)烯系兩種(zhong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，采用(yong)(yong)(yong)注射成型(xing)法制成。
2013年6月(yue)(yue)26日，全(quan)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)用品行(xing)業(ye)(ye)(ye)聯合會(hui)、全(quan)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化技(ji)術委(wei)員(yuan)會(hui)車(che)身(shen)附件(jian)分技(ji)術委(wei)員(yuan)會(hui)和(he)(he)廣(guang)東(dong)東(dong)箭集(ji)團共同發布中(zhong)國(guo)《汽(qi)(qi)(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)(gang)》行(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭集(ji)團主導起草，國(guo)內多個(ge)科研(yan)院(yuan)校(xiao)、專業(ye)(ye)(ye)機構(gou)參與論證，通過國(guo)家(jia)工業(ye)(ye)(ye)與信息化部審批。據悉，中(zhong)國(guo)《汽(qi)(qi)(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)(gang)》行(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的正式公(gong)布，標(biao)(biao)(biao)志著(zhu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)(gang)行(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)實現“零”的突破，填補(bu)了(le)國(guo)內標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)空白(bai)。該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)將于2013年9月(yue)(yue)1日在全(quan)國(guo)正式實施(shi)，引發行(xing)業(ye)(ye)(ye)生產廠家(jia)和(he)(he)銷(xiao)售商極(ji)大關注

一(yi)、用轉角指示柱判斷保險杠的位置
保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐角部位(wei)豎立的(de)標(biao)記是指示柱(zhu)(zhu)，有(you)些公(gong)司產品(pin)中還(huan)有(you)隨著馬(ma)達(da)驅動自(zi)動伸(shen)縮的(de)類(lei)型。這(zhe)種拐角指示柱(zhu)(zhu)，可(ke)以正確(que)地確(que)認保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐角位(wei)置，防止保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)損(sun)傷，提(ti)高駕(jia)駛技術，經常容易擦傷保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)人，最好(hao)裝上一(yi)個試(shi)一(yi)試(shi)。有(you)了這(zhe)個轉角標(biao)示柱(zhu)(zhu)，在(zai)駕(jia)駛座就(jiu)可(ke)以正確(que)判斷保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)位(wei)置，非(fei)常方(fang)便。
二、安裝拐角橡(xiang)膠可(ke)減輕保險杠受損
保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)邊(bian)角(jiao)處是(shi)汽車(che)外(wai)殼中最(zui)容(rong)易弄(nong)傷(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)部分，駕車(che)感不好的(de)(de)(de)(de)(de)人容(rong)易擦到邊(bian)角(jiao)，弄(nong)得滿(man)是(shi)傷(shang)痕。可保(bao)(bao)護這(zhe)個部位的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)拐(guai)角(jiao)橡膠，只需貼在(zai)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)拐(guai)角(jiao)處就OK了(le)，且安裝(zhuang)非常簡單。這(zhe)個辦法可以(yi)減輕(qing)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)受損傷(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)程度。當然，橡膠如果(guo)被(bei)碰傷(shang)，再更(geng)換(huan)新的(de)(de)(de)(de)(de)就可以(yi)了(le)。此外(wai)，拐(guai)角(jiao)橡膠是(shi)很(hen)厚的(de)(de)(de)(de)(de)膠墊，貼在(zai)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)轉(zhuan)角(jiao)處，如果(guo)想與車(che)身看起來(lai)有整體感，可以(yi)噴上涂料

汽車前臉的解釋

汽(qi)車(che)的(de)前臉叫中(zhong)網(wang)，又名(ming)汽(qi)車(che)前臉，鬼臉，格(ge)柵以及水箱護(hu)罩等(deng)。其(qi)主要(yao)作(zuo)用在(zai)于水箱，發動機(ji)，空(kong)調等(deng)的(de)進氣通(tong)風，防(fang)止行(xing)駛中(zhong)外(wai)來物對車(che)廂內部(bu)部(bu)件(jian)的(de)破壞(huai)以及美觀彰(zhang)顯個(ge)性，在(zai)汽(qi)車(che)工程(cheng)中(zhong)中(zhong)網(wang)是用來覆蓋(gai)在(zai)車(che)身上以便讓空(kong)氣進入，大多數(shu)車(che)輛具有在(zai)前面(mian)的(de)汽(qi)車(che)中(zhong)網(wang)，以保護(hu)散熱器和發動機(ji)，其(qi)他常見的(de)中(zhong)網(wang)位(wei)于前保險杠(gang)下。

汽車前(qian)臉的(de)優點

汽車(che)(che)(che)前臉(lian)(lian)作為汽車(che)(che)(che)的視覺(jue)重心，自然也(ye)(ye)是汽車(che)(che)(che)設(she)計(ji)中的重中之重，前臉(lian)(lian)的美丑也(ye)(ye)直接影響(xiang)了(le)人們的對于汽車(che)(che)(che)形態的認知(zhi)感官，不同的汽車(che)(che)(che)品牌也(ye)(ye)擁有(you)特有(you)的家族式臉(lian)(lian)譜來達到外觀(guan)上的視覺(jue)統一，汽車(che)(che)(che)前臉(lian)(lian)設(she)計(ji)包括了(le)汽車(che)(che)(che)引擎蓋，前大燈，水箱格柵和發動機(ji)前緣線(xian)等，如同人臉(lian)(lian)的眼睛，嘴巴和下巴等構成了(le)特有(you)的長相特征，在利用車(che)(che)(che)身的線(xian)條蜿(wan)蜒，細節打造(zao)造(zao)型輪廓。

日產GT-R(進口)簡介

需要的(de)(de)是(shi)狠辣的(de)(de)外(wai)形，敏捷的(de)(de)加速，凌厲的(de)(de)操(cao)控.日產的(de)(de)工程師(shi)們(men)懷著這信念尾部擴(kuo)散器設計得到改良，可以使氣(qi)流(liu)更(geng)(geng)加快(kuai)速的(de)(de)從車(che)底流(liu)出。后(hou)保險杠下部兩側新增的(de)(de)導流(liu)孔目(mu)的(de)(de)是(shi)將氣(qi)流(liu)引入，幫助提升后(hou)剎車(che)系統的(de)(de)冷(leng)卻效(xiao)率。另(ling)外(wai)一些(xie)一目(mu)了(le)然的(de)(de)變化就是(shi)新車(che)采用了(le)直(zhi)徑更(geng)(geng)大的(de)(de)排氣(qi)管。而這些(xie)在我(wo)們(men)看來(lai)還只算得上是(shi)一些(xie)裝(zhuang)飾。