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前保險杠支架簡介

汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠是吸收和(he)減(jian)緩(huan)(huan)外(wai)界(jie)沖擊力、防(fang)護車(che)(che)身(shen)前后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝置。許(xu)多年以前汽(qi)(qi)車(che)(che)前后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠是用鋼板(ban)沖壓成(cheng)(cheng)槽鋼，與車(che)(che)架縱(zong)梁鉚(liu)接或焊(han)接在(zai)一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)，與車(che)(che)身(shen)有(you)一(yi)(yi)段(duan)較大的(de)(de)(de)間隙，看上去十分不美觀。隨(sui)著汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)發展和(he)工程塑料(liao)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)大量(liang)應(ying)用，汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠作(zuo)為一(yi)(yi)種重要的(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝置也走向了革新的(de)(de)(de)道路(lu)。今天的(de)(de)(de)轎車(che)(che)前后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠除了保(bao)(bao)持原有(you)的(de)(de)(de)保(bao)(bao)護功(gong)能外(wai)，還(huan)要追求(qiu)(qiu)與車(che)(che)體(ti)造型的(de)(de)(de)和(he)諧與統一(yi)(yi)，追求(qiu)(qiu)本身(shen)的(de)(de)(de)輕量(liang)化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)前后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠都是塑料(liao)制成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)，人(ren)們稱(cheng)為塑料(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠。 一(yi)(yi)般(ban)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)塑料(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠是由外(wai)板(ban)、緩(huan)(huan)沖材料(liao)和(he)橫梁三(san)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。其中外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)沖材料(liao)用塑料(liao)制成(cheng)(cheng)，橫梁用冷(leng)軋薄板(ban)沖壓而成(cheng)(cheng)U形(xing)槽；外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)沖材料(liao)附著在(zai)橫梁。

塑(su)料(liao)保險(xian)杠是由外板(ban)、緩沖(chong)材料(liao)和(he)(he)橫(heng)梁(liang)等三部分組(zu)成(cheng)。其中外板(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材料(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)，橫(heng)梁(liang)用(yong)(yong)厚度(du)為1.5毫米(mi)左右的冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型槽；外板(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材料(liao)附著(zhu)在橫(heng)梁(liang)上(shang)，橫(heng)梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲(si)聯接，可以隨時拆卸(xie)下來。這種塑(su)料(liao)保險(xian)杠使(shi)用(yong)(yong)的塑(su)料(liao)，大體上(shang)使(shi)用(yong)(yong)聚(ju)脂系和(he)(he)聚(ju)丙烯(xi)系兩種材料(liao)，采(cai)用(yong)(yong)注(zhu)射成(cheng)型法制(zhi)成(cheng)。
2013年(nian)6月26日，全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)(che)用品行(xing)(xing)(xing)業(ye)聯合會(hui)、全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)(che)標(biao)準(zhun)(zhun)化技(ji)術委員會(hui)車(che)(che)(che)身(shen)附(fu)件分(fen)技(ji)術委員會(hui)和廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)(jian)集團共(gong)同發布中國(guo)(guo)(guo)《汽車(che)(che)(che)防護杠(gang)》行(xing)(xing)(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)準(zhun)(zhun)由廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)(jian)集團主導起草(cao)，國(guo)(guo)(guo)內多個科研院(yuan)校、專業(ye)機(ji)構參(can)與論證(zheng)，通過國(guo)(guo)(guo)家工(gong)業(ye)與信(xin)息化部(bu)審批。據悉，中國(guo)(guo)(guo)《汽車(che)(che)(che)防護杠(gang)》行(xing)(xing)(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)正式(shi)公布，標(biao)志著汽車(che)(che)(che)防護杠(gang)行(xing)(xing)(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)實現(xian)“零”的(de)突(tu)破，填(tian)補了國(guo)(guo)(guo)內標(biao)準(zhun)(zhun)空白(bai)。該標(biao)準(zhun)(zhun)將(jiang)于(yu)2013年(nian)9月1日在全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)正式(shi)實施，引發行(xing)(xing)(xing)業(ye)生產廠(chang)家和銷售商極(ji)大關注

一、用轉角指(zhi)示柱判斷(duan)保(bao)險杠的位置(zhi)
保險杠拐(guai)角(jiao)部位豎立的標記(ji)是指示(shi)柱，有些(xie)公司產品中還有隨著馬達(da)驅動自(zi)動伸縮的類型。這(zhe)種拐(guai)角(jiao)指示(shi)柱，可以正確地確認保險杠拐(guai)角(jiao)位置(zhi)，防(fang)止保險杠的損傷(shang)，提高駕駛(shi)技術，經(jing)常容易(yi)擦傷(shang)保險杠的人，最好裝上一個試一試。有了這(zhe)個轉角(jiao)標示(shi)柱，在(zai)駕駛(shi)座(zuo)就可以正確判斷保險杠的位置(zhi)，非(fei)常方便。
二、安(an)裝拐(guai)角(jiao)橡(xiang)膠可減輕保險杠(gang)受損
保(bao)險(xian)杠(gang)的邊(bian)角(jiao)(jiao)處(chu)(chu)是(shi)汽車外殼(ke)中最容易弄傷的部(bu)分，駕車感不好的人容易擦到邊(bian)角(jiao)(jiao)，弄得滿是(shi)傷痕。可保(bao)護這個部(bu)位的是(shi)拐角(jiao)(jiao)橡膠，只需(xu)貼在保(bao)險(xian)杠(gang)的拐角(jiao)(jiao)處(chu)(chu)就OK了，且安裝非常(chang)簡(jian)單。這個辦法可以(yi)減輕保(bao)險(xian)杠(gang)受(shou)損傷的程度。當然，橡膠如(ru)果被(bei)碰傷，再更(geng)換新的就可以(yi)了。此外，拐角(jiao)(jiao)橡膠是(shi)很厚的膠墊，貼在保(bao)險(xian)杠(gang)轉角(jiao)(jiao)處(chu)(chu)，如(ru)果想與車身看起來有(you)整體感，可以(yi)噴上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

日產GT-R(進口)簡介

需要的(de)(de)(de)(de)是狠辣的(de)(de)(de)(de)外(wai)形，敏捷的(de)(de)(de)(de)加(jia)速(su)，凌厲的(de)(de)(de)(de)操控.日(ri)產的(de)(de)(de)(de)工程師(shi)們懷(huai)著這(zhe)信念尾(wei)部(bu)擴散器(qi)設計得到改良(liang)，可以使氣(qi)流(liu)更加(jia)快速(su)的(de)(de)(de)(de)從車底流(liu)出。后保險杠下部(bu)兩側新(xin)增的(de)(de)(de)(de)導流(liu)孔目(mu)的(de)(de)(de)(de)是將氣(qi)流(liu)引入，幫助提升后剎車系統的(de)(de)(de)(de)冷卻(que)效率(lv)。另(ling)外(wai)一些(xie)一目(mu)了(le)然的(de)(de)(de)(de)變化就(jiu)是新(xin)車采用了(le)直徑更大(da)的(de)(de)(de)(de)排氣(qi)管。而這(zhe)些(xie)在我們看(kan)來(lai)還只算(suan)得上是一些(xie)裝飾。