狼群影院

轉向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向機(ji)(ji)總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)，又(you)名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向機(ji)(ji)、方(fang)(fang)向機(ji)(ji)，它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)中最重要的部件。它的作用(yong)是(shi)(shi)：增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向傳(chuan)動機(ji)(ji)構(gou)的力(li)(li)和(he)改變力(li)(li)的傳(chuan)遞方(fang)(fang)向。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)的操縱(zong)是(shi)(shi)全液壓(ya)式(shi)(shi)，也就是(shi)(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向輪之間沒(mei)有機(ji)(ji)械連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向油(you)缸(gang)之間是(shi)(shi)液壓(ya)管或軟管鏈(lian)接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方(fang)(fang)向盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)根據方(fang)(fang)向盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比例輸送相對的油(you)量，該油(you)量直接流到操縱(zong)缸(gang)相應一側，同時另一側的油(you)量回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)按結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)：有齒輪齒條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)、蝸桿(gan)曲柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)、循(xun)環球-齒條齒扇(shan)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)、循(xun)環球曲柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)、蝸桿(gan)滾(gun)輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)等(deng)。按照助(zhu)力(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)又(you)可以分(fen)：為(wei)機(ji)(ji)械式(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)，和(he)動力(li)(li)式(shi)(shi)（有助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)兩種，其中動力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)又(you)可以分(fen)為(wei)氣(qi)壓(ya)動力(li)(li)式(shi)(shi)、液壓(ya)動力(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)動助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)液助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)等(deng)種類(lei)。

轉向機總成/方向機總成安裝步驟

日產GT-R(進口)簡介

需要的(de)是(shi)狠(hen)辣的(de)外(wai)形，敏捷的(de)加速(su)(su)，凌厲(li)的(de)操控.日產的(de)工(gong)程(cheng)師們懷(huai)著這(zhe)信念尾部擴散器設計得到(dao)改良，可以使氣流(liu)更(geng)加快速(su)(su)的(de)從車(che)底流(liu)出。后保險杠下(xia)部兩側新增的(de)導流(liu)孔目(mu)的(de)是(shi)將氣流(liu)引入，幫助提升后剎車(che)系統(tong)的(de)冷卻效率。另外(wai)一些(xie)(xie)一目(mu)了(le)然的(de)變化就是(shi)新車(che)采用了(le)直徑更(geng)大的(de)排氣管(guan)。而這(zhe)些(xie)(xie)在(zai)我們看(kan)來還只算得上是(shi)一些(xie)(xie)裝飾。