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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)(dian)腦(nao)一般(ban)在中(zhong)央扶手前面(mian)。行車(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)安裝在駕駛室，也就是方(fang)向盤下面(mian)，行車(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)是電(dian)(dian)腦(nao)控制模式(shi)。 車(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)(dian)腦(nao)是針對(dui)汽車(che)(che)的(de)(de)特殊(shu)運(yun)行環境(jing)和(he)電(dian)(dian)氣線路特點(dian)而專(zhuan)門(men)開發的(de)(de)汽車(che)(che)專(zhuan)用(yong)信息(xi)化產(chan)品。具有耐高(gao)溫、防(fang)塵、抗(kang)震(zhen)功(gong)能，可與汽車(che)(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路集成(cheng)。它是一個高(gao)度集成(cheng)的(de)(de)汽車(che)(che)多(duo)媒(mei)(mei)體娛(yu)樂信息(xi)中(zhong)心。 可以(yi)(yi)實現家用(yong)電(dian)(dian)腦(nao)的(de)(de)所有功(gong)能，支持車(che)(che)內上網、影音娛(yu)樂、衛星(xing)定位、語音導航、游戲、電(dian)(dian)話等功(gong)能，還可以(yi)(yi)實現可視倒車(che)(che)、故(gu)障檢測等特定功(gong)能。 其主要功(gong)能包括全方(fang)位的(de)(de)多(duo)媒(mei)(mei)體娛(yu)樂、GPS衛星(xing)導航、汽車(che)(che)信息(xi)和(he)故(gu)障的(de)(de)專(zhuan)業診斷以(yi)(yi)及移動辦(ban)公和(he)工業應用(yong)。目(mu)前只有寶馬、奧迪等國外頂級車(che)(che)型(xing)配備了類似(si)的(de)(de)智能車(che)(che)載(zai)(zai)系統。

日產風雅(進口)簡介

風(feng)(feng)雅的(de)外(wai)形看(kan)起來與天籟很相象(xiang)，特別是從(cong)側面(mian)的(de)角(jiao)度看(kan)過(guo)去，像極了(le)一對孿生兄弟，但是風(feng)(feng)雅的(de)車頭(tou)大燈保(bao)險杠部位要(yao)比天籟顯得圓滑(hua)，線條比較流暢，組(zu)以及霧(wu)燈整合(he)(he)在一起﹐配合(he)(he)大型橫柵(zha)式(shi)鍍(du)鉻水箱(xiang)罩與nissan廠(chang)徽使(shi)整個車頭(tou)呈現一種前衛風(feng)(feng)格。