汽(qi)(qi)車(che)線(xian)束是(shi)汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)路(lu)的網絡主體,沒有線(xian)束也(ye)就不(bu)存在汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)路(lu)。線(xian)束是(shi)指由銅(tong)材沖(chong)制而成的接(jie)觸件端子(連接(jie)器)與電(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)纜壓(ya)接(jie)后,外(wai)面再塑壓(ya)絕(jue)緣體或外(wai)加金屬(shu)殼體等(deng)。
在汽車(che)(che)線束和汽車(che)(che)電氣系統中起著極其(qi)重要的(de)作用。如(ru)果將(jiang)整個(ge)車(che)(che)輛的(de)線束比作汽車(che)(che)的(de)神經(jing)系統,那么終端就是每個(ge)神經(jing)系統的(de)連接點。因此,最好通過掌握的(de)特性(xing)和使用要求,確保(bao)設計和制(zhi)造高質(zhi)量(liang)的(de)線束。電氣系統運行(xing)正常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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