狼群影院

前減震器頂膠簡介

減震(zhen)器(qi)(Absorber) ，減震(zhen)器(qi)主要用來抑制彈(dan)簧吸(xi)震(zhen)后反(fan)彈(dan)時的(de)(de)(de)震(zhen)蕩及來自(zi)路面(mian)的(de)(de)(de)沖(chong)擊。在經過不(bu)平路面(mian)時，雖然(ran)吸(xi)震(zhen)彈(dan)簧可以過濾路面(mian)的(de)(de)(de)震(zhen)動，但彈(dan)簧自(zi)身(shen)還會有往復運動，而減震(zhen)器(qi)就(jiu)是用來抑制這(zhe)種彈(dan)簧跳躍的(de)(de)(de)。減震(zhen)器(qi)太(tai)軟，車身(shen)就(jiu)會上下跳躍，減震(zhen)器(qi)太(tai)硬(ying)(ying)就(jiu)會帶來太(tai)大的(de)(de)(de)阻力(li)，妨礙(ai)彈(dan)簧正常工作。在關(guan)于(yu)懸掛系統的(de)(de)(de)改裝(zhuang)過程中，硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)減震(zhen)器(qi)要與(yu)硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)彈(dan)簧相搭配(pei)，而彈(dan)簧的(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度又與(yu)車重息息相關(guan)，因此(ci)較(jiao)(jiao)重的(de)(de)(de)車一般(ban)采用較(jiao)(jiao)硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)減震(zhen)器(qi)。與(yu)引震(zhen)曲(qu)軸(zhou)(zhou)相接的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，用來抗衡曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)扭(niu)(niu)轉(zhuan)震(zhen)動（即曲(qu)軸(zhou)(zhou)受汽缸點(dian)火的(de)(de)(de)沖(chong)擊力(li)而扭(niu)(niu)動的(de)(de)(de)現象）。

懸架(jia)(jia)系統中由(you)于彈性元件受沖(chong)擊產生(sheng)震(zhen)動(dong)，為(wei)改善汽車(che)(che)行駛平順性，懸架(jia)(jia)中與(yu)彈性元件并聯(lian)安(an)裝減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)，為(wei)衰減(jian)(jian)震(zhen)動(dong)，汽車(che)(che)懸架(jia)(jia)系統中采用減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)多是液(ye)(ye)力(li)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)，其工作原理(li)是當(dang)車(che)(che)架(jia)(jia)（或車(che)(che)身）和車(che)(che)橋間震(zhen)動(dong)而(er)出現相對(dui)運(yun)動(dong)時(shi)，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)內的(de)(de)活塞(sai)上(shang)下移動(dong)，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)腔內的(de)(de)油(you)液(ye)(ye)便反復地從一(yi)個腔經(jing)過不同的(de)(de)孔隙流(liu)入另一(yi)個腔內。此時(shi)孔壁與(yu)油(you)液(ye)(ye)間的(de)(de)摩擦(ca)和油(you)液(ye)(ye)分子間的(de)(de)內摩擦(ca)對(dui)震(zhen)動(dong)形成阻(zu)尼力(li)，使汽車(che)(che)震(zhen)動(dong)能量轉化為(wei)油(you)液(ye)(ye)熱能，再由(you)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)吸(xi)收散發(fa)到大氣(qi)中。在油(you)液(ye)(ye)通道截面和等因素不變時(shi)，阻(zu)尼力(li)隨車(che)(che)架(jia)(jia)與(yu)車(che)(che)橋（或車(che)(che)輪）之(zhi)間的(de)(de)相對(dui)運(yun)動(dong)速(su)度增減(jian)(jian)，并與(yu)油(you)液(ye)(ye)粘(zhan)度有關(guan)[1] 。
減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)與彈性(xing)元件承擔著緩(huan)沖擊和(he)減(jian)(jian)震(zhen)的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性(xing)變壞，甚至使減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)連接件損壞。因(yin)而(er)要調節彈性(xing)元件和(he)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)這一矛盾。
(1) 在壓(ya)縮行程（車橋和(he)車架(jia)相互(hu)靠近(jin)），減震器阻尼力較小，以(yi)便充分發揮彈性(xing)元件的彈性(xing)作(zuo)用，緩和(he)沖擊。這時，彈性(xing)元件起(qi)主要作(zuo)用。
(2) 在懸(xuan)架伸張行程中(zhong)（車橋和車架相互遠離），減(jian)(jian)震器阻尼力應(ying)大(da)，迅速減(jian)(jian)震。
(3) 當車(che)橋(qiao)（或車(che)輪）與車(che)橋(qiao)間的相對速(su)度過(guo)大(da)時，要求減(jian)震器能自動(dong)加大(da)液流量(liang)，使阻尼力(li)始終保持在一定限度之(zhi)內，以(yi)避免承受過(guo)大(da)的沖擊載荷。
在汽車懸(xuan)架系統中廣(guang)泛采用的是筒式(shi)減震器(qi)(qi)，且在壓縮和(he)伸張行程(cheng)中均能起減震作用叫雙向作用式(shi)減震器(qi)(qi)，還有采用新(xin)式(shi)減震器(qi)(qi)，它(ta)包括充氣式(shi)減震器(qi)(qi)和(he)阻力可調式(shi)減震器(qi)(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

日產奇駿(進口)簡介

動力性百公里加速、噪音的隔絕、行路(lu)(lu)品(pin)質都有接近轎車(che)的水準(zhun)。但是與(yu)同級的城市四(si)驅(qu)車(che)一(yi)樣，奇駿的駕(jia)駛感受仍與(yu)轎車(che)有一(yi)段(duan)距離，方向(xiang)盤(pan)的路(lu)(lu)感不夠直接和細(xi)致(zhi)。日產奇駿的懸掛可以將不平路(lu)(lu)面(mian)的顛簸有效地過濾掉(diao)。