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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)一(yi)般(ban)在(zai)中央扶(fu)手前面(mian)。行車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)安裝在(zai)駕駛室(shi)，也就是(shi)(shi)方向盤下(xia)面(mian)，行車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)控制模式(shi)。 車(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是(shi)(shi)針對汽(qi)車(che)(che)的(de)特殊(shu)運行環境(jing)和電(dian)(dian)(dian)氣線路(lu)特點而(er)專(zhuan)門開發的(de)汽(qi)車(che)(che)專(zhuan)用(yong)信息(xi)化產品。具有(you)耐(nai)高溫、防塵、抗震功(gong)(gong)能(neng)，可(ke)(ke)與汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路(lu)集成(cheng)(cheng)。它是(shi)(shi)一(yi)個高度集成(cheng)(cheng)的(de)汽(qi)車(che)(che)多媒體娛(yu)(yu)樂(le)信息(xi)中心。 可(ke)(ke)以實現家用(yong)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)的(de)所有(you)功(gong)(gong)能(neng)，支持(chi)車(che)(che)內上網、影音娛(yu)(yu)樂(le)、衛(wei)星(xing)(xing)定位(wei)、語音導航、游戲(xi)、電(dian)(dian)(dian)話等(deng)功(gong)(gong)能(neng)，還可(ke)(ke)以實現可(ke)(ke)視倒車(che)(che)、故(gu)障檢測等(deng)特定功(gong)(gong)能(neng)。 其主要功(gong)(gong)能(neng)包(bao)括(kuo)全(quan)方位(wei)的(de)多媒體娛(yu)(yu)樂(le)、GPS衛(wei)星(xing)(xing)導航、汽(qi)車(che)(che)信息(xi)和故(gu)障的(de)專(zhuan)業診(zhen)斷以及移動(dong)辦公和工業應用(yong)。目前只有(you)寶馬、奧迪等(deng)國(guo)外頂級車(che)(che)型(xing)配備了類似(si)的(de)智能(neng)車(che)(che)載(zai)系統(tong)。

凱普斯達簡介

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