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汽(qi)車(che)線束(shu)是(shi)汽(qi)車(che)電(dian)路的網(wang)絡主(zhu)體(ti)，沒有線束(shu)也就不存(cun)在汽(qi)車(che)電(dian)路。線束(shu)是(shi)指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器(qi)）與(yu)電(dian)線電(dian)纜(lan)壓接后，外面再(zai)塑壓絕(jue)緣體(ti)或(huo)外加金屬殼體(ti)等。
在汽(qi)車(che)線(xian)(xian)束和汽(qi)車(che)電氣系(xi)(xi)統中起著極其重要的(de)作用。如(ru)果將整(zheng)個車(che)輛的(de)線(xian)(xian)束比作汽(qi)車(che)的(de)神經系(xi)(xi)統，那么終端(duan)就是每個神經系(xi)(xi)統的(de)連接點。因此(ci)，最好通過掌(zhang)握的(de)特性和使用要求(qiu)，確(que)保設計和制造高質(zhi)量(liang)的(de)線(xian)(xian)束。電氣系(xi)(xi)統運行(xing)正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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