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變速箱電腦簡介

自動變速器（AMT）能根據車速、油門、駕駛員命令等參數，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、
換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程，最終實現換擋過程的操縱自動化。
AMT保持了原有機械變速器的基本結構，比較常用的進口AT（液力變矩器自動變速器），
具有傳動效率高、結構緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優點，
尤其是其省油的特點適合于我國大、中巴與載重車應用。

變速箱電腦板壞的癥狀表現

變速箱電腦板壞的癥狀表現為：掛擋困難，滑擋，鎖擋以及有燒焦的味道：
1、掛擋困難這主要針對的是手動擋車型，當車主發現掛入一擋之后，踩下離合就無法進行掛擋，不管是向上換擋還是向下換擋都出現困難，這時候其實就已經表示變速箱出現了一定的問題，主要包括變速箱油不足以及粘度不足，離合器聯動出現問題等；

2、滑擋：正常運作的變速箱，當汽車靜止時，變速箱擋位停在指定的擋位，或者計算機指定的維持一定轉速范圍的擋位，直到您或電腦啟動換擋。但是速箱齒輪自動滑擋，汽車可以自發地從驅動擋位跳出，轉到空擋上；

3、鎖擋：就是進入保護模式。變速箱在產生故障后，電腦能檢測到。這時電腦就會把變速箱鎖在三擋或四擋，目的是提醒車主，不要再開了；

4、有燒焦的味道：如果聞到變速箱液體有燒煳的味兒，這可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當的潤滑，它還可以提供冷卻作用，防止變速箱過熱。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普(pu)遍(bian)翻(fan)譯如虎）位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮(zhen)Mindelheimer街(jie)上的(de)RUF工廠，不僅(jin)陪伴德國走過二次世界大戰(zhan)、兩德分(fen)裂直到(dao)統一(yi)，以一(yi)家超(chao)級跑(pao)車(che)改裝廠來(lai)說，RUF因它的(de)歷史而(er)價值(zhi)非凡(fan)。一(yi)間以打造高品質(zhi)與技術(shu)的(de)汽(qi)車(che)工業改裝廠“Auto RUF”，最早(zao)是1939年時一(yi)位名叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是一(yi)家大眾服務的(de)汽(qi)車(che)維修廠，同(tong)樣名字到(dao)了(le)今(jin)日卻(que)成為誕生重裝超(chao)跑(pao)的(de)代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。