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內后視鏡簡介

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調整方向。
在夜間受到后車的前照燈照射時，后視鏡的反射光進入駕駛員的眼簾，易于造成炫目狀態，所以開發出防炫目內后視鏡。防炫目內后視鏡大致可以分為兩種：
（1）成本低且成為主流的截面為楔型的內后視鏡；
（2）從功能效用的觀點出發，僅在必要的景物時使用的采用了電控彩色發光元件或液晶元件的內后視鏡。
防眩目電(dian)(dian)動后(hou)(hou)視鏡(jing)(jing)由1個(ge)(ge)特殊的(de)(de)電(dian)(dian)化層(ceng)(ceng)鏡(jing)(jing)面、2個(ge)(ge)光電(dian)(dian)傳(chuan)感器以及電(dian)(dian)子(zi)控制器組成(cheng)。電(dian)(dian)子(zi)控制器接(jie)收光敏二(er)極管傳(chuan)送的(de)(de)燈光照射強度信(xin)號(hao)，如果(guo)后(hou)(hou)車(che)燈光強于前車(che)燈光，電(dian)(dian)子(zi)控制器將輸(shu)出一個(ge)(ge)電(dian)(dian)壓到鏡(jing)(jing)面，改變鏡(jing)(jing)面電(dian)(dian)化層(ceng)(ceng)的(de)(de)顏(yan)色。這個(ge)(ge)電(dian)(dian)壓越高，電(dian)(dian)化層(ceng)(ceng)顏(yan)色的(de)(de)改變越大。電(dian)(dian)化層(ceng)(ceng)的(de)(de)顏(yan)色改變后(hou)(hou)，經過電(dian)(dian)動后(hou)(hou)視鏡(jing)(jing)反射到駕(jia)駛(shi)員眼(yan)睛的(de)(de)光線就顯著減弱，不(bu)但不(bu)影響(xiang)駕(jia)駛(shi)員的(de)(de)視力(li)，反而提高了(le)駕(jia)乘車(che)輛的(de)(de)舒適性(xing)和安全性(xing)。

車內后視鏡的安裝方法：

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普(pu)遍翻譯如虎）位于德國境內Allgau區(qu)Pfaffenhausen鎮(zhen)Mindelheimer街上的(de)RUF工廠，不僅陪伴(ban)德國走過二(er)次世界大戰、兩德分裂直到統一(yi)，以一(yi)家超(chao)級跑車(che)改裝廠來說，RUF因(yin)它(ta)的(de)歷史(shi)而(er)價值非(fei)凡。一(yi)間以打造高品質與技術的(de)汽車(che)工業改裝廠“Auto RUF”，最早是(shi)1939年(nian)時(shi)一(yi)位名叫(jiao)Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只(zhi)是(shi)一(yi)家大眾服務的(de)汽車(che)維(wei)修廠，同樣名字到了(le)今日卻(que)成為誕生重裝超(chao)跑的(de)代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。