胎壓監測系統簡稱“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器,對輪胎的各種狀況進行實時自動監測,能夠為行駛提供有效的安全保障。
胎壓監測系統可分為兩種:一種是間接式胎壓監測系統,是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常;另一種是直接式胎壓監測系統,通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器,在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測,并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警,避免因輪胎故障引發的交通事故,以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統
間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS,WSBTPMS需要通過汽車
胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統,從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
胎(tai)壓監(jian)測安裝方(fang)法是(shi):
1、首先使用氣門芯工具(ju)將輪胎氣門芯拆(chai)卸;
2、需要使用(yong)扒胎機將靠近(jin)氣(qi)嘴(zui)位置擠壓留出空間(jian);
3、將原車橡膠的氣嘴從(cong)部割除(chu)夾出;
4、將胎壓監(jian)測傳感器到外部(bu)安裝;
5、安裝墊片;
6、安(an)裝固定螺(luo)絲;
7、打緊到固(gu)定扭矩即(ji)可(ke)完成。胎(tai)(tai)壓監(jian)測系(xi)統可(ke)分為兩(liang)種,一種是(shi)間接(jie)式胎(tai)(tai)壓監(jian)測系(xi)統,是(shi)通過(guo)輪胎(tai)(tai)的轉速(su)差(cha)來判(pan)斷輪胎(tai)(tai)是(shi)否異常。另一種是(shi)直接(jie)式胎(tai)(tai)壓監(jian)測系(xi)統,通過(guo)在輪胎(tai)(tai)里(li)面加(jia)裝四(si)個(ge)胎(tai)(tai)壓監(jian)測傳感器(qi),在汽車(che)靜止或者行駛(shi)過(guo)程中對輪胎(tai)(tai)氣壓和溫度(du)進行實(shi)時自動監(jian)測。
車(che)輛內部采用了(le)(le)雙座或(huo)四座兩種座位布局,在駕(jia)駛室和(he)車(che)廂(xiang)之間(jian)(jian)使用了(le)(le)防攔(lan)格柵,后部車(che)廂(xiang)有效載貨空間(jian)(jian)達3.5立方米。配置方面,新車(che)配備(bei)了(le)(le)坡道輔助,泊車(che)影像,電子助力(li)、空調系(xi)統(tong)、導(dao)航系(xi)統(tong),物(wu)流互聯等系(xi)統(tong),對運輸及乘坐舒適性做出了(le)(le)很好(hao)的平衡。
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