缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分,燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大,由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同,其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上,而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊,并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水,并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時,不得立即熄火,而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水,停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水,而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系,及時清除水垢油污。[1]
氣缸蓋的(de)安裝步驟如下(xia):
氣缸蓋的安裝原則上按照先拆后裝的順序進(jin)行,并在(zai)裝配過(guo)程中注意以下問題:
01 在安(an)裝(zhuang)氣缸蓋之前,要(yao)將曲軸(zhou)轉動到第一(yi)缸的上止點(dian)位置。
02 安裝(zhuang)氣(qi)缸(gang)蓋襯墊時(shi),有標(biao)號(hao)(配件號(hao))的一面必(bi)須可見(jian)。
03 更換氣(qi)缸蓋緊(jin)(jin)固螺(luo)栓,不能重復使用已經按照擰緊(jin)(jin)力矩擰緊(jin)(jin)過的螺(luo)栓。
04 按照下圖所示的(de)順(shun)序以40N·m 的(de)力矩(ju)擰緊氣缸蓋(gai)螺栓,然(ran)后(hou)再用(yong)扳手擰緊180°。
按照(zhao)下圖所示的(de)順序以40N·m 的(de)力矩擰緊氣(qi)缸蓋螺栓(shuan)
05 安裝正時齒(chi)帶(調(diao)整配(pei)氣(qi)相(xiang)位),安裝氣(qi)門罩(zhao)蓋。
06 調整節氣(qi)門(men)拉(la)鎖(suo),加(jia)注(zhu)新的冷(leng)卻液。
07 執行節氣門控制單元匹配(pei)。
08 查詢故(gu)障碼(ma)。拔下(xia)電(dian)(dian)控(kong)單元電(dian)(dian)子(zi)元件插頭(tou)會導致(zhi)故(gu)障存儲,查詢故(gu)障碼(ma),必(bi)要時刪除故(gu)障碼(ma)。
09 注意主要(yao)部(bu)件螺栓的(de)擰緊(jin)(jin)力(li)(li)矩。前(qian)排氣(qi)管(guan)與(yu)排氣(qi)歧管(guan)緊(jin)(jin)固螺栓擰緊(jin)(jin)力(li)(li)矩為(wei)(wei)20N·m,進氣(qi)歧管(guan)支架(jia)與(yu)發動機之間的(de)緊(jin)(jin)固螺栓擰緊(jin)(jin)力(li)(li)矩為(wei)(wei)20N·m,進氣(qi)歧管(guan)支架(jia)與(yu)進氣(qi)歧管(guan)緊(jin)(jin)固螺栓擰緊(jin)(jin)力(li)(li)矩為(wei)(wei)30N·m。
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