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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)機好比(bi)是(shi)汽(qi)車的(de)(de)”心臟“，而(er)活(huo)塞(sai)(sai)則可以(yi)理解為(wei)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)“中樞”，除了(le)身(shen)處惡劣(lie)的(de)(de)工(gong)作(zuo)環境外(wai)，它還是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機中最(zui)忙碌的(de)(de)一個(ge)，不斷的(de)(de)進行著從(cong)(cong)下(xia)(xia)止點(dian)到(dao)上止點(dian)、從(cong)(cong)上止點(dian)到(dao)下(xia)(xia)止點(dian)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)，吸氣、壓(ya)縮、做工(gong)、排氣......活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)內部為(wei)掏空設(she)計，更像是(shi)一個(ge)帽子，兩端的(de)(de)圓(yuan)孔(kong)連(lian)接活(huo)塞(sai)(sai)銷，活(huo)塞(sai)(sai)銷連(lian)接連(lian)桿小(xiao)頭(tou)，連(lian)桿大(da)頭(tou)則與曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)相連(lian)，將活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)轉化為(wei)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)圓(yuan)周運(yun)動(dong)(dong)。
    每(mei)個(ge)活塞(sai)(sai)的裙體處都(dou)有三條皺(zhou)紋，是(shi)為(wei)了安裝兩道氣環和一(yi)道油環，且氣環在(zai)上。在(zai)裝配時，兩道氣環的開口需要錯開，起到(dao)(dao)密封的作用。油環的作用主要是(shi)刮(gua)除飛濺到(dao)(dao)缸壁上的多余(yu)潤滑(hua)油，并將(jiang)潤滑(hua)油刮(gua)布均勻(yun)。目前廣泛(fan)應用的活塞(sai)(sai)環材料主要有優質(zhi)灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金(jin)鑄鐵(tie)等。

    此(ci)外(wai)(wai)，活(huo)塞(sai)環由(you)于位置不同，它(ta)們采用(yong)的(de)表面(mian)處理也(ye)有差(cha)別(bie)，其中第一道(dao)活(huo)塞(sai)環外(wai)(wai)圓(yuan)面(mian)通常(chang)進行鍍鉻或噴鉬處理，主要是為(wei)了改善潤滑和提高(gao)活(huo)塞(sai)環的(de)耐磨(mo)度(du)。其他(ta)活(huo)塞(sai)環大都(dou)會采用(yong)鍍錫或磷化處理，主要是為(wei)了改善耐磨(mo)性。


『由于每缸內活塞(sai)的工作環(huan)境略有不(bu)同，使得活塞(sai)的積碳程(cheng)度有差異(yi)』


『活塞頂部(bu)的積碳』

    如(ru)果活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)環的(de)安裝不當或密封性不好，就會導致(zhi)缸壁(bi)上的(de)機油(you)(you)上竄至(zhi)燃(ran)燒(shao)(shao)室與(yu)混合(he)氣一起燃(ran)燒(shao)(shao)，引起燒(shao)(shao)機油(you)(you)現(xian)(xian)象。若(ruo)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)環與(yu)缸壁(bi)的(de)配(pei)合(he)間隙過小或活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)環因(yin)積碳被卡死在(zai)環槽內等情(qing)況(kuang)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)做(zuo)上下的(de)往復(fu)運動時，很(hen)可能會將氣缸壁(bi)刮傷，長時間后(hou)會在(zai)氣缸壁(bi)上形成很(hen)深(shen)的(de)溝(gou)紋(wen)，也就是(shi)常說的(de)“拉缸”現(xian)(xian)象。氣缸壁(bi)有(you)了溝(gou)紋(wen)，密封性不良，同(tong)樣會造成燒(shao)(shao)機油(you)(you)的(de)情(qing)況(kuang)。因(yin)此(ci)應定期檢查活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)工作(zuo)狀(zhuang)態，避免(mian)以上兩種情(qing)況(kuang)的(de)發生，保(bao)證發動機的(de)運行(xing)狀(zhuang)況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

沃爾沃C30(進口)簡介

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