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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下部的(de)放油螺塞(sai)擰下，放出(chu)橋殼的(de)潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的(de)連(lian)接螺栓(shuan)；

2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)。拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)前，應(ying)將前輪用(yong)掩木(mu)掩住，松(song)開駐車制動器(qi)。拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)時，松(song)開并(bing)擰(ning)下全部半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈；用(yong)銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾(wei)部中央2至3下，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭面(mian)與輪轂(gu)連(lian)接面(mian)分(fen)離后，用(yong)手拉半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭，即可將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽(chou)出。注意(yi)在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分(fen)即將通過油(you)封時，要用(yong)手托住半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿(gan)部，并(bing)緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行移出，不致將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)封損(sun)壞，也預(yu)防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人；

3、主減(jian)速(su)器總成的拆卸：卸下(xia)(xia)后制動軟管(guan)(guan)與三(san)通接(jie)頭(tou)；用小車(che)，將減(jian)速(su)器殼支承好，拆下(xia)(xia)減(jian)速(su)器殼與后橋連接(jie)的12個螺栓，將減(jian)速(su)器總成從橋殼上取下(xia)(xia)；斷(duan)開制動氣室軟管(guan)(guan)、管(guan)(guan)路之間的連接(jie)，拆下(xia)(xia)制動氣室，拆下(xia)(xia)調(diao)整臂(bei)總成；

4、拆(chai)除(chu)輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺母(mu)鎖片緊固螺釘，取出鎖片用，專用套(tao)筒(tong)拆(chai)掉輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺母(mu)；稍稍轉動(dong)(dong)輪(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)(dong)鼓(gu)(gu)總(zong)成，用拉(la)馬向外(wai)(wai)(wai)拉(la)輪(lun)轂(gu)(gu)，同時在制動(dong)(dong)鼓(gu)(gu)上輕輕敲擊，以震松外(wai)(wai)(wai)軸(zhou)承內(nei)(nei)圈(quan)，待(dai)外(wai)(wai)(wai)軸(zhou)承內(nei)(nei)圈(quan)松動(dong)(dong)后，取下輪(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)(dong)鼓(gu)(gu)總(zong)成，但此時應注意該總(zong)成重量較重，不(bu)要(yao)摔(shuai)壞或砸傷人，同時要(yao)注意保(bao)護(hu)外(wai)(wai)(wai)軸(zhou)承內(nei)(nei)圈(quan)不(bu)要(yao)摔(shuai)壞；

5、用(yong)(yong)拉馬拆(chai)(chai)出內軸承(cheng)內圈總(zong)成(cheng)和(he)油封座圈總(zong)成(cheng)；用(yong)(yong)回位彈(dan)(dan)簧拆(chai)(chai)卸工具(ju)，拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器回位彈(dan)(dan)簧，取(qu)下(xia)凸輪軸；用(yong)(yong)板手拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器底板緊固螺栓，取(qu)下(xia)制(zhi)動(dong)器底板帶蹄片(pian)及防塵罩總(zong)成(cheng)；拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)氣室支架，拆(chai)(chai)下(xia)橋殼總(zong)成(cheng)；

6、最后安裝(zhuang)拆卸的反序安裝(zhuang)即可(ke)。

沃爾沃S60(進口)簡介

S60作(zuo)為沃(wo)爾沃(wo)的(de)(de)(de)(de)中型豪華轎(jiao)車(che)，擁有跑車(che)般的(de)(de)(de)(de)外形(xing)與(yu)高檔車(che)的(de)(de)(de)(de)寬敞空間，足以保(bao)證(zheng)五人舒適的(de)(de)(de)(de)駕乘。不少(shao)于13只的(de)(de)(de)(de)揚(yang)聲器通過?ko-Tex環境認(ren)證(zheng)，豐(feng)富了內部空間的(de)(de)(de)(de)娛樂享(xiang)受(shou)；S60的(de)(de)(de)(de)安全帶能夠(gou)感知(zhi)并調整它(ta)自身的(de)(de)(de)(de)激活方式