油(you)(you)底殼是曲(qu)軸箱(xiang)的(de)(de)下(xia)半部(bu),又稱(cheng)為下(xia)曲(qu)軸箱(xiang)。作(zuo)用是封(feng)閉曲(qu)軸箱(xiang)作(zuo)為貯(zhu)油(you)(you)槽的(de)(de)外殼,防(fang)止雜質進入,并(bing)收(shou)集和儲存由柴油(you)(you)機各摩擦表面(mian)流(liu)回的(de)(de)潤滑油(you)(you),散去(qu)部(bu)分熱量,防(fang)止潤滑油(you)(you)氧化。
安(an)裝油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)時(shi)要(yao)(yao)(yao)把(ba)密(mi)封填(tian)料和墊片(pian)清(qing)除掉,油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)表面上如有任何油(you)(you)或異物,將不(bu)(bu)利于緊密(mi)粘(zhan)接并可能導致(zhi)油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)漏油(you)(you)。安(an)裝油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)螺栓要(yao)(yao)(yao)由(you)兩邊到中間對(dui)角擰緊,擰緊力矩要(yao)(yao)(yao)按(an)照維修(xiu)手冊要(yao)(yao)(yao)求,不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)過緊也不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)過松,安(an)裝好油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)后要(yao)(yao)(yao)檢查油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)的密(mi)封情(qing)況。
拆卸油底殼時,先擰下放油螺塞,將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸,取下的油底殼因放在托架上,避免弄彎油底殼,油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面上如有任何油或異物,將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要按照維修手冊要求,不要過緊也不要過松,安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板,以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
大弧度的(de)(de)(de)(de)車身曲面,大燈、轉向(xiang)燈、散熱格柵分散點綴的(de)(de)(de)(de)前(qian)臉,巨大的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)拱(gong)和(he)(he)(he)影響了(le)后(hou)部視野的(de)(de)(de)(de)內藏式備胎架,都給平和(he)(he)(he)而穩重的(de)(de)(de)(de)SUV設(she)計注入了(le)新的(de)(de)(de)(de)靈感。 VehiCROSS系列配備了(le)3.5升24氣門V6發動(dong)機,這是五十鈴(ling)公司(si)在SUV上裝備的(de)(de)(de)(de)最強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機,具有(you)160kW的(de)(de)(de)(de)最大功(gong)率和(he)(he)(he)312Nm的(de)(de)(de)(de)最大扭(niu)矩(ju)(ju)。VX—4的(de)(de)(de)(de)全鋁發動(dong)機配合一(yi)臺(tai)4速自動(dong)變速器(qi),并應用(yong)“即(ji)時(shi)扭(niu)矩(ju)(ju)(T O R Q U E—O N—DEMAND,簡(jian)稱TOD)”自動(dong)全時(shi)4輪(lun)(lun)驅動(dong)技(ji)術,可以根據氣候(hou)和(he)(he)(he)道路狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)獲得需要(yao)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力。一(yi)般(ban)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)下(xia)行駛,TOD系統(tong)表現為后(hou)輪(lun)(lun)驅動(dong),但當(dang)路面狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)發生變化,它便會(hui)根據需要(yao),將扭(niu)矩(ju)(ju)傳送到前(qian)輪(lun)(lun)以提供足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)抓地(di)力。TOD借(jie)助12個傳感器(qi)來檢測(ce)各半軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)工作狀(zhuang)(zhuang)態,檢測(ce)的(de)(de)(de)(de)參數有(you)車速、車軸(zhou)轉速、節氣門開度、制動(dong)及(ji)ABS系統(tong)狀(zhuang)(zhuang)態等,以防止輪(lun)(lun)胎喪失(shi)附著力
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