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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器(qi)是應用在機動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎(cha)車(che)系統），ABS系統中大多由電感傳感器(qi)來監控車(che)速(su)，abs傳感器(qi)通過與(yu)隨車(che)輪同步轉動的(de)齒圈作用， 輸(shu)出一(yi)組準正弦(xian)交流電信號(hao)，其頻(pin)率和振幅與(yu)輪速(su)有關．該輸(shu)出信號(hao)傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對(dui)輪速(su)的(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感(gan)器（如下圖3） 當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(a)所示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁力(li)線(xian)分散，磁場相對較(jiao)弱；而(er)當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(b)所示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁力(li)線(xian)集中，磁場相對較(jiao)強。齒(chi)(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時，使得穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁力(li)線(xian)密度發(fa)生變(bian)化，因(yin)而(er)引起霍(huo)爾(er)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)爾(er)元件(jian)將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波(bo)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。此(ci)信號還需由電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與拆卸順(shun)序(xu)相(xiang)反。

2)先清潔前輪(lun)速傳感器的安裝孔內表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后(hou)裝入輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固(gu)內六角螺栓,最后(hou)插(cha)上導(dao)線插(cha)頭

得利簡介

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