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電子扇總成簡介

冷(leng)凝器(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)機(ji)件，能將(jiang)管子中(zhong)(zhong)的(de)熱(re)量，以很快(kuai)的(de)方式，傳到管子附(fu)近的(de)空氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)冷(leng)凝器(qi)(qi)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)水(shui)箱前面(mian)。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成(cheng)液體(ti)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置。發電(dian)廠要(yao)用許多冷(leng)凝器(qi)(qi)使渦輪(lun)機(ji)排(pai)出的(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)凝；在(zai)冷(leng)凍(dong)廠中(zhong)(zhong)用冷(leng)凝器(qi)(qi)來(lai)冷(leng)凝氨(an)和氟利昂之類的(de)致冷(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油化學工業中(zhong)(zhong)用冷(leng)凝器(qi)(qi)使烴類及其他化學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)凝。在(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)(zhong)，把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成(cheng)液態的(de)裝(zhuang)(zhuang)置稱為冷(leng)凝器(qi)(qi)。所有(you)的(de)冷(leng)凝器(qi)(qi)都是(shi)把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱(re)量帶走而(er)運轉的(de)。

氣(qi)(qi)體通(tong)過(guo)一根長(chang)長(chang)的(de)管子（通(tong)常盤成螺線管），讓熱(re)(re)量散(san)失(shi)到四周的(de)空(kong)氣(qi)(qi)中，銅之類的(de)金(jin)屬導入性(xing)能(neng)強，常用于輸送蒸氣(qi)(qi)。為提高冷凝器的(de)效率經常在(zai)管道上附加(jia)熱(re)(re)傳導性(xing)能(neng)優異(yi)的(de)散(san)熱(re)(re)片，加(jia)大散(san)熱(re)(re)面積，以加(jia)速散(san)熱(re)(re)。并通(tong)過(guo)風(feng)機(ji)加(jia)快空(kong)氣(qi)(qi)對流的(de)方(fang)式把熱(re)(re)帶走。
一般(ban)制冷(leng)機的(de)(de)制冷(leng)原理壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機的(de)(de)作用是把(ba)工(gong)(gong)質(zhi)由低溫(wen)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣體，再經過冷(leng)凝器(qi)(qi)，在冷(leng)凝器(qi)(qi)中冷(leng)凝成低溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)體，經節流閥節流后，則成為低溫(wen)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)體。低溫(wen)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)態工(gong)(gong)質(zhi)送入蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)，在蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)中吸熱蒸(zheng)(zheng)發(fa)而(er)成為高(gao)溫(wen)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從(cong)而(er)完成制冷(leng)循環。
單級蒸汽壓縮制冷(leng)系(xi)統，是由制冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器、蒸發器和節流閥(fa)四個(ge)基本部件組(zu)成(cheng)。它們之間用管道依次連接，形成(cheng)一個(ge)密閉(bi)的系(xi)統，制冷(leng)劑在系(xi)統中不斷地循環流動(dong)，發生狀態變化(hua)，與外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

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