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前保險杠下導流板簡介

前保(bao)險杠下(xia)面的塑料板叫導流(liu)板。這個塑料板都是(shi)用螺絲(si)(si)或者卡(ka)扣固定的,只要不破裂,掉了、松了都沒關(guan)系,把(ba)螺絲(si)(si)擰緊(jin)、卡(ka)扣卡(ka)緊(jin)就可(ke)以了。

為了減少轎車(che)(che)在(zai)(zai)高速行駛(shi)時所產生(sheng)的(de)升力，汽車(che)(che)設計師除(chu)了在(zai)(zai)轎車(che)(che)外(wai)型方(fang)面做了改(gai)進，將(jiang)車(che)(che)身(shen)整體向(xiang)(xiang)前(qian)下(xia)方(fang)傾斜而在(zai)(zai)前(qian)輪上(shang)產生(sheng)向(xiang)(xiang)下(xia)的(de)壓(ya)力，將(jiang)車(che)(che)尾(wei)改(gai)為短平，減少從車(che)(che)頂(ding)向(xiang)(xiang)后(hou)部作用的(de)負氣(qi)壓(ya)而防止后(hou)輪飄浮外(wai)，還(huan)在(zai)(zai)轎車(che)(che)前(qian)端(duan)的(de)保險(xian)杠下(xia)方(fang)裝上(shang)向(xiang)(xiang)下(xia)傾斜的(de)連(lian)(lian)接板(ban)。連(lian)(lian)接板(ban)與車(che)(che)身(shen)前(qian)裙板(ban)聯成一體，中間開有(you)合適的(de)進風(feng)口(kou)加大氣(qi)流(liu)度，減低車(che)(che)底氣(qi)壓(ya)，這(zhe)種(zhong)連(lian)(lian)接板(ban)稱為導(dao)流(liu)板(ban)。

前杠導流板安裝

前杠(gang)導流板只(zhi)(zhi)要(yao)(yao)(yao)不(bu)(bu)是損壞嚴重沒有必要(yao)(yao)(yao)更(geng)換，凡是塑料(liao)部(bu)分，都(dou)不(bu)(bu)是要(yao)(yao)(yao)害(hai)部(bu)位。重要(yao)(yao)(yao)部(bu)位肯定不(bu)(bu)會用(yong)塑料(liao)，比如發(fa)動機護板就會用(yong)鐵板。汽車的(de)前后(hou)保險杠(gang)都(dou)用(yong)塑料(liao)，破個小洞不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)緊，只(zhi)(zhi)是有損美觀而已。

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1.汽車導(dao)流板：前保險(xian)杠下面(mian)的(de)塑料板，指的(de)是汽車導(dao)流板，主要為了減少轎車在(zai)高(gao)速行(xing)駛(shi)時(shi)所產生的(de)升力(li)，從而起到(dao)防止后輪漂浮(fu)的(de)作用。可不(bu)要小看它(ta)的(de)存在(zai)意義，如果(guo)汽車缺(que)少導(dao)流板的(de)話，那么在(zai)高(gao)速行(xing)駛(shi)的(de)時(shi)候(hou)，由于(yu)上下兩面(mian)的(de)氣(qi)流壓力(li)不(bu)一(yi)樣，自然會(hui)產生向上的(de)承(cheng)托力(li)。不(bu)僅白(bai)白(bai)損耗汽車的(de)動力(li)，而且承(cheng)托力(li)還會(hui)直接(jie)影響行(xing)車安全。

2.注(zhu)意：在行駛(shi)汽車(che)(che)的流程(cheng)中，除(chu)了可以(yi)下降汽車(che)(che)在駕駛(shi)流程(cheng)中造(zao)成的風(feng)阻，與(yu)此同時(shi)還可以(yi)起(qi)到避免后輪飄浮(fu)的作(zuo)用，導(dao)流板起(qi)到的作(zuo)用十分(fen)大，假如汽車(che)(che)缺失導(dao)流板，那么在高速駕駛(shi)的情況下，因為汽車(che)(che)上方和下方造(zao)成的氣流壓力(li)不同，自(zi)然那么就會(hui)造(zao)成向(xiang)上的承托力(li)，這不但(dan)會(hui)添(tian)加汽車(che)(che)的耗油，與(yu)此同時(shi)還可以(yi)影響汽車(che)(che)的安全駕駛(shi)性。

君爵(進口)簡介

現代君爵是現代制造的(de)首(shou)款(kuan)入門級(ji)豪華(hua)車(che)，體現了現代較高(gao)的(de)造車(che)水準并融合(he)了多(duo)款(kuan)世界名車(che)的(de)設計元素。懸架(jia)系統的(de)調校(xiao)強調舒適性(xing)，前懸架(jia)采用雙叉臂式加橫向穩(wen)定桿(gan)，后懸架(jia)采用多(duo)連桿(gan)懸掛，充氮氣(qi)的(de)氣(qi)體減振器(qi)，使舒適性(xing)得以提高(gao)，