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剎車(che)片(pian)沒有固定多(duo)久換一(yi)次(ci)的(de)說法，要看(kan)開車(che)路況(kuang)(kuang)及開車(che)習(xi)慣，這些習(xi)慣都會(hui)影響剎車(che)片(pian)的(de)使用情況(kuang)(kuang)，如(ru)果能很好(hao)地掌握，你就會(hui)發現，很多(duo)時候根本無(wu)需踩(cai)剎車(che)，一(yi)副剎車(che)片(pian)用得好(hao)的(de)情況(kuang)(kuang)下，可(ke)以達到(dao)10萬公里。
所謂剎車片，就是起剎車作用的。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。低廉的用料會導致熱衰減性和導熱性過高，剎車時會伴隨火花和強烈的噪音，使用壽命短，制動距離相較長出約30%，并且劣質剎車片未經試驗驗收，做工粗糙，沒有售后保障。所以劣質剎車片不僅自身磨損快，還會對剎車系統帶來損壞。
前制動片的拆裝(zhuang)(zhuang)安裝(zhuang)(zhuang)方法：
更換剎車(che)皮(pi)我(wo)們(men)會用到千斤頂(ding)、合適的套(tao)筒扳(ban)手(shou)、梅花扳(ban)手(shou)、螺絲刀、砂(sha)紙(zhi)、潤(run)滑(hua)脂(zhi)等。所有工(gong)具(ju)和剎車(che)皮(pi)零件都能通(tong)過網購(gou)(gou)買(mai)到。有些(xie)工(gong)具(ju)車(che)輛一(yi)般會配備，如千斤頂(ding)以及拆輪胎的十字套(tao)筒；而一(yi)些(xie)則需自行(xing)購(gou)(gou)買(mai)。
接著把所有車(che)輪的(de)緊固螺栓(shuan)擰(ning)松半圈(quan)即可(ke)，無需(xu)完全擰(ning)下(xia)來。車(che)輛(liang)(liang)舉(ju)(ju)升前(qian)，利用輪胎與地(di)面的(de)摩(mo)擦力更容易(yi)松開(kai)車(che)輪的(de)螺栓(shuan)。使(shi)用千(qian)斤頂(ding)(ding)在車(che)輛(liang)(liang)的(de)舉(ju)(ju)升位置(zhi)頂(ding)(ding)起(qi)車(che)輛(liang)(liang)的(de)一側。車(che)輛(liang)(liang)舉(ju)(ju)升位置(zhi)是專用于舉(ju)(ju)升車(che)輛(liang)(liang)的(de)車(che)身(shen)部(bu)位，一般位于前(qian)輪后(hou)方以(yi)及后(hou)輪前(qian)方的(de)車(che)身(shen)“大梁”上。現代(dai)(dai)君(jun)爵是現代(dai)(dai)制造的首款(kuan)(kuan)入門級豪華車(che)，體(ti)現了(le)現代(dai)(dai)較高(gao)的造車(che)水準(zhun)并融合了(le)多款(kuan)(kuan)世界名車(che)的設計元(yuan)素。懸架(jia)系(xi)統的調校強調舒適(shi)性(xing)，前懸架(jia)采用雙叉臂式加橫(heng)向穩定桿，后懸架(jia)采用多連桿懸掛，充(chong)氮(dan)氣的氣體(ti)減(jian)振器，使(shi)舒適(shi)性(xing)得以提高(gao)，
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