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后橋(qiao)(qiao)，就是指車(che)(che)輛動力傳遞的后驅動軸組成(cheng)部分(fen)。它由兩個半橋(qiao)(qiao)組成(cheng)，可(ke)實施半橋(qiao)(qiao)差速(su)運動。同時，它也是用來支(zhi)撐車(che)(che)輪和連(lian)接后車(che)(che)輪的裝置(zhi)。
驅動橋殼的作(zuo)用(yong)是支承并保護主減速(su)(su)器(qi)、差速(su)(su)器(qi)和半軸(zhou)等。同時，它(ta)又(you)是行駛系的主要(yao)組成部分，它(ta)還具(ju)有(you)以下作(zuo)用(yong)。
1、與前橋一(yi)起承受汽車的質量。
2、使(shi)左(zuo)右(you)驅動車輪的(de)軸向相對位置固(gu)定。
3、汽車行駛時，承受驅動輪傳(chuan)來的各向(xiang)反力、彎(wan)矩和制動時的力矩，并通過懸(xuan)架傳(chuan)給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
北京現代推出的(de)索納(na)(na)塔轎車，是韓(han)(han)國現代自(zi)動車株式會社(she)開發的(de)最(zui)成功(gong)的(de)車型。作(zuo)為中(zhong)高級轎車，無論(lun)在韓(han)(han)國國內(nei)市(shi)場，還是在以(yi)美國為主的(de)海外市(shi)場，索納(na)(na)塔都(dou)取得了良好(hao)的(de)業(ye)績(ji)，則在韓(han)(han)國公務車市(shi)場獨占鰲頭。
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