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后葉子板內襯簡介

葉子(zi)板(ban)(ban)（Fender）也稱(cheng)翼子(zi)板(ban)(ban)，按(an)照安裝(zhuang)位置又分為前葉子(zi)板(ban)(ban)和后葉子(zi)板(ban)(ban)。是指機動(dong)(dong)車和非(fei)機動(dong)(dong)車上的一種(zhong)覆蓋件(jian)。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；

3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟：

葉子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)的(de)(de)作用是防(fang)止(zhi)(zhi)水和泥(ni)的(de)(de)，能(neng)防(fang)止(zhi)(zhi)被(bei)車(che)輪(lun)卷(juan)起的(de)(de)砂石、泥(ni)漿濺(jian)到車(che)廂(xiang)的(de)(de)底(di)(di)部，減輕對底(di)(di)盤的(de)(de)損(sun)傷(shang)及腐蝕(shi)，但(dan)最好(hao)還是要(yao)有葉子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)，能(neng)減輕對底(di)(di)盤的(de)(de)傷(shang)害。

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

科魯茲簡介

科魯(lu)茲(zi)（Cruze）是通(tong)用(yong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)以(yi)(yi)(yi)打造(zao)設(she)(she)(she)(she)計(ji)和(he)性能(neng)緊湊型(xing)(xing)(xing)(xing)標(biao)桿車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)目(mu)標(biao)，整合全(quan)(quan)(quan)球(qiu)資源開發的(de)(de)新(xin)一(yi)代作(zuo)品(pin)。該車(che)(che)(che)(che)(che)或將于明年由(you)上海(hai)通(tong)用(yong)實現國產(chan)，以(yi)(yi)(yi)在競爭激(ji)烈的(de)(de)緊湊車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)爭奪市(shi)場。一(yi)直備受關注(zhu)的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)新(xin)雪佛(fo)(fo)蘭(lan)緊湊車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)Cruze（科魯(lu)茲(zi)）終于在巴黎(li)車(che)(che)(che)(che)(che)展全(quan)(quan)(quan)球(qiu)首(shou)發，揭開了(le)(le)其神秘的(de)(de)面紗。科魯(lu)茲(zi)以(yi)(yi)(yi)其前衛的(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)風格吸(xi)引了(le)(le)人(ren)們的(de)(de)視線(xian)，其精(jing)密的(de)(de)制造(zao)工(gong)藝使(shi)其有望成為(wei)緊湊車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)新(xin)標(biao)桿。雪佛(fo)(fo)蘭(lan)Cruze科魯(lu)茲(zi)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)首(shou)發，科魯(lu)茲(zi)以(yi)(yi)(yi)激(ji)動人(ren)心的(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)風格和(he)制作(zuo)工(gong)藝，在全(quan)(quan)(quan)球(qiu)緊湊型(xing)(xing)(xing)(xing)轎車(che)(che)(che)(che)(che)級別中(zhong)樹立了(le)(le)全(quan)(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)標(biao)桿。作(zuo)為(wei)通(tong)用(yong)最新(xin)的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)緊湊型(xing)(xing)(xing)(xing)平(ping)臺DeltaII上下線(xian)的(de)(de)產(chan)品(pin)，雪佛(fo)(fo)蘭(lan)Cruze充滿動感的(de)(de)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)(che)造(zao)型(xing)(xing)(xing)(xing)創(chuang)新(xin)演(yan)繹了(le)(le)傳統三廂(xiang)轎車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)特征(zheng)，經典的(de)(de)前隔柵，雕(diao)塑感的(de)(de)肩部線(xian)條以(yi)(yi)(yi)及雙(shuang)座駕(jia)駛艙的(de)(de)內飾設(she)(she)(she)(she)計(ji)，展現出雪佛(fo)(fo)蘭(lan)全(quan)(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)語言。