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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調(diao)系(xi)統的(de)(de)機件(jian)，能將管子中(zhong)的(de)(de)熱量，以很快的(de)(de)方式，傳(chuan)到(dao)管子附近的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)安裝在水箱(xiang)前面。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸氣(qi)(qi)(qi)轉變成(cheng)液(ye)體(ti)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi)。發(fa)電廠要用許多冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使渦輪(lun)機排(pai)出的(de)(de)蒸氣(qi)(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之(zhi)類(lei)的(de)(de)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)蒸氣(qi)(qi)(qi)。石油(you)化學(xue)工(gong)業中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使烴類(lei)及其他化學(xue)蒸氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在蒸餾過程中(zhong)，把(ba)蒸氣(qi)(qi)(qi)轉變成(cheng)液(ye)態的(de)(de)裝置(zhi)(zhi)稱為(wei)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)都是(shi)把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱量帶走而(er)運(yun)轉的(de)(de)。

氣體通過(guo)一根長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)管(guan)子（通常(chang)盤成螺線管(guan)），讓熱(re)(re)量散失到四周的(de)(de)(de)空(kong)氣中，銅之(zhi)類(lei)的(de)(de)(de)金屬導(dao)入性(xing)能(neng)強，常(chang)用于輸送蒸氣。為提高冷(leng)凝器的(de)(de)(de)效率(lv)經常(chang)在(zai)管(guan)道上附加熱(re)(re)傳導(dao)性(xing)能(neng)優異的(de)(de)(de)散熱(re)(re)片，加大散熱(re)(re)面(mian)積，以加速(su)散熱(re)(re)。并通過(guo)風機加快空(kong)氣對(dui)流的(de)(de)(de)方式把熱(re)(re)帶(dai)走。
一般制(zhi)(zhi)冷機(ji)的(de)制(zhi)(zhi)冷原(yuan)理(li)壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)作用是把工質由低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)縮成高(gao)溫高(gao)壓(ya)(ya)氣體，再經(jing)過冷凝器(qi)，在(zai)冷凝器(qi)中(zhong)冷凝成低(di)溫高(gao)壓(ya)(ya)的(de)液體，經(jing)節(jie)(jie)流閥節(jie)(jie)流后，則成為低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)的(de)液體。低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)的(de)液態工質送入蒸(zheng)發(fa)器(qi)，在(zai)蒸(zheng)發(fa)器(qi)中(zhong)吸熱蒸(zheng)發(fa)而成為高(gao)溫低(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽，從而完成制(zhi)(zhi)冷循環(huan)。
單級蒸汽壓縮制冷(leng)系統，是(shi)由(you)制冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝(ning)器、蒸發器和(he)節流(liu)閥四個(ge)基本部件組成。它們之(zhi)間用管道依(yi)次連接(jie)，形成一個(ge)密閉的系統，制冷(leng)劑在系統中不斷地循(xun)環流(liu)動(dong)，發生狀態(tai)變化，與外界進行熱量交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

科帕奇簡介

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