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發電機調節器簡介

汽車的供(gong)電(dian)(dian)(dian)系統是由(you)汽車蓄電(dian)(dian)(dian)池和發電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)成，發電(dian)(dian)(dian)機(ji)負責(ze)對電(dian)(dian)(dian)池進行充電(dian)(dian)(dian)，使電(dian)(dian)(dian)池長期保持在足電(dian)(dian)(dian)狀態。電(dian)(dian)(dian)池和發電(dian)(dian)(dian)機(ji)負責(ze)對全車的電(dian)(dian)(dian)器進行供(gong)電(dian)(dian)(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)調(diao)節器的(de)(de)主要作(zuo)用是(shi)為(wei)了控制(zhi)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)輸(shu)出電(dian)(dian)壓在(zai)額定值(zhi)內，由于發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)與(yu)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)傳動比是(shi)固定的(de)(de)，所以發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)將隨發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)的(de)(de)變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。汽車在(zai)運行過程中發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)變(bian)化(hua)范(fan)圍(wei)很大(da)，發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)端電(dian)(dian)壓也將隨發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)變(bian)化(hua)而在(zai)很大(da)范(fan)圍(wei)內變(bian)化(hua)。發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)對用電(dian)(dian)設備(bei)供電(dian)(dian)和向蓄電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)，都要求其(qi)電(dian)(dian)壓穩定，為(wei)了使電(dian)(dian)壓始終保(bao)持(chi)在(zai)某一(yi)數(shu)值(zhi)基本不變(bian)，就必須對發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出電(dian)(dian)壓進行調(diao)節。

東風雪鐵龍C5簡介

東風雪(xue)鐵(tie)龍C5搭載的全新2.3L排量發(fa)(fa)動機，這款發(fa)(fa)動機是由標致雪(xue)鐵(tie)龍集團研發(fa)(fa)中(zhong)心設計開發(fa)(fa)，全新一(yi)代(dai)全鋁高效(xiao)發(fa)(fa)動機