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前橋限滑差(cha)(cha)速(su)(su)器位于車(che)輛兩個前車(che)輪(lun)之間，它可以彌補普通差(cha)(cha)速(su)(su)器的(de)由于車(che)輪(lun)懸(xuan)空而導致空轉，差(cha)(cha)速(su)(su)器將動力源源不(bu)斷的(de)傳給沒有阻力的(de)空轉車(che)輪(lun)，車(che)輛不(bu)但不(bu)能向前運動，而且大量(liang)動力也會流失的(de)這種弊(bi)端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作(zuo)用是：
1、用來(lai)在兩個輸出軸(zhou)之間分配(pei)轉(zhuan)矩；
2、保(bao)證(zheng)兩個輸出軸(zhou)以不同的(de)角(jiao)速(su)度轉動；
3、用來保證各驅動(dong)輪(lun)在(zai)各種運動(dong)條件下的(de)動(dong)力(li)傳遞；
4、避(bi)免輪(lun)胎與地面打滑(hua)。車(che)差速(su)器(qi)是能夠使左右或者上下驅動輪(lun)實現以不(bu)同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動的機構(gou)，由左右半軸齒輪(lun)、行星齒輪(lun)及齒輪(lun)架組成。
汽車差速(su)器(qi)按工作特性分為齒輪式(shi)差速(su)器(qi)和防(fang)滑差速(su)器(qi)。車差速(su)器(qi)的種類有：齒輪式(shi)、防(fang)滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中(zhong)央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差速(su)器(qi)。
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