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曲軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)的(de)作用(yong)是起(qi)支撐(cheng)固定曲軸(zhou)(zhou)(zhou)。 曲軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)能保證曲軸(zhou)(zhou)(zhou)長(chang)期運(yun)轉(zhuan)： 因為它和(he)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)有(you)很小的(de)間(jian)隙，在發動機(ji)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)高速旋轉(zhuan)的(de)時候間(jian)隙中有(you)一層油膜將曲軸(zhou)(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)隔(ge)離開(kai)來(lai),能夠保證曲軸(zhou)(zhou)(zhou)長(chang)期運(yun)轉(zhuan)而不致損壞(huai)。 曲軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)磨損的(de)影(ying)響(xiang)： 機(ji)油壓力異常，發動機(ji)內部(bu)(bu)的(de)部(bu)(bu)件大多采用(yong)壓力潤(run)滑，除了(le)機(ji)油泵輸送機(ji)油外，還有(you)不少部(bu)(bu)件上都(dou)設計了(le)潤(run)滑油道，靠部(bu)(bu)件間(jian)的(de)相對位置(zhi)改變來(lai)產生真(zhen)空度，引(yin)導機(ji)油在其中流(liu)動。例如(ru)，曲軸(zhou)(zhou)(zhou)、連桿(gan)內部(bu)(bu)都(dou)設計了(le)潤(run)滑油道，這些(xie)部(bu)(bu)件之間(jian)需要保持正確的(de)配(pei)合間(jian)隙，才能讓潤(run)滑正常進(jin)行。
曲軸瓦的安裝方法是：
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的，而是靠飛濺的機油潤滑。因此，平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要，需控制在0.15--0.20毫米之間；
2、假如間隙不好控制的話，可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙，此時間隙最好在0.3毫米｛不夠0.3毫米的話，可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸｝，因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米，把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右；
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死，以致于把軸瓦承孔拉壞。另外，裝配平衡軸軸瓦時，軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
威樂原(yuan)型(xing)為(wei)北美版的(de)(de)ECHO，它在原(yuan)有車(che)型(xing)的(de)(de)基(ji)礎上(shang)稍做改(gai)進，但(dan)效(xiao)果上(shang)卻更能突出(chu)它的(de)(de)運動性。蜂(feng)腰式低(di)風阻車(che)身在降低(di)空氣阻力的(de)(de)同時(shi)也提高了車(che)輛行駛穩定性。
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