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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)機好比(bi)是(shi)汽車的”心臟“，而活塞(sai)則可以理(li)解為是(shi)發(fa)動(dong)機的“中樞”，除了(le)身處惡劣的工(gong)作環境外(wai)，它還是(shi)發(fa)動(dong)機中最(zui)忙碌的一(yi)個，不斷(duan)的進行(xing)著從(cong)下止(zhi)點(dian)到上止(zhi)點(dian)、從(cong)上止(zhi)點(dian)到下止(zhi)點(dian)的往復(fu)運(yun)動(dong)，吸(xi)氣(qi)、壓縮、做工(gong)、排氣(qi)......活塞(sai)的內部為掏空設計，更像是(shi)一(yi)個帽(mao)子，兩端的圓(yuan)孔連(lian)接活塞(sai)銷，活塞(sai)銷連(lian)接連(lian)桿小頭(tou)，連(lian)桿大頭(tou)則與曲軸相連(lian)，將活塞(sai)的往復(fu)運(yun)動(dong)轉化為曲軸的圓(yuan)周(zhou)運(yun)動(dong)。
    每個(ge)活(huo)塞(sai)的裙體處都有(you)三條皺(zhou)紋(wen)，是為了安裝兩(liang)道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)和一道(dao)油(you)環(huan)(huan)，且氣(qi)環(huan)(huan)在上。在裝配時，兩(liang)道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)的開口需要錯開，起到密封的作用(yong)。油(you)環(huan)(huan)的作用(yong)主要是刮除飛濺到缸壁上的多余(yu)潤(run)滑油(you)，并將潤(run)滑油(you)刮布(bu)均勻。目前廣泛應用(yong)的活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)材料主要有(you)優(you)質灰鑄(zhu)鐵、球墨鑄(zhu)鐵、合金鑄(zhu)鐵等。

    此外(wai)，活塞環(huan)由于位置不同(tong)，它們采用的表面處(chu)理也有差別，其(qi)(qi)中第一道活塞環(huan)外(wai)圓面通常進行鍍鉻或(huo)噴(pen)鉬(mu)處(chu)理，主要(yao)是為了改善(shan)潤滑和(he)提高活塞環(huan)的耐(nai)磨度。其(qi)(qi)他活塞環(huan)大都會采用鍍錫或(huo)磷化處(chu)理，主要(yao)是為了改善(shan)耐(nai)磨性(xing)。


『由(you)于每缸內活塞的工(gong)作環境略(lve)有不(bu)同，使得活塞的積(ji)碳程度(du)有差(cha)異(yi)』


『活塞頂部的積碳』

    如(ru)果活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)的安(an)裝不(bu)當(dang)或密(mi)封(feng)性不(bu)好(hao)(hao)，就會導致缸壁(bi)上的機(ji)油(you)上竄至(zhi)燃燒室與混合(he)氣(qi)一起燃燒，引起燒機(ji)油(you)現(xian)象。若活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)與缸壁(bi)的配(pei)合(he)間(jian)隙過小或活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)因(yin)積碳被卡死在(zai)環(huan)槽內等(deng)情況(kuang)(kuang)，活(huo)(huo)塞(sai)做上下的往復運動(dong)時，很可能會將氣(qi)缸壁(bi)刮傷，長時間(jian)后會在(zai)氣(qi)缸壁(bi)上形成很深的溝紋(wen)(wen)，也就是常說的“拉(la)缸”現(xian)象。氣(qi)缸壁(bi)有(you)了溝紋(wen)(wen)，密(mi)封(feng)性不(bu)良(liang)，同樣會造成燒機(ji)油(you)的情況(kuang)(kuang)。因(yin)此應(ying)定(ding)期檢查活(huo)(huo)塞(sai)的工作狀(zhuang)態，避免(mian)以上兩種(zhong)情況(kuang)(kuang)的發生(sheng)，保證發動(dong)機(ji)的運行狀(zhuang)況(kuang)(kuang)良(liang)好(hao)(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

夏利N5簡介

夏利(li)N5全新設計的(de)(de)外部(bu)造型，流露歐式風格、融合中國元素，凸顯穩重(zhong)(zhong)凝練的(de)(de)內涵，滿(man)足(zu)成熟穩重(zhong)(zhong)凸顯實(shi)用價值之(zhi)人士的(de)(de)訴(su)求。中國元素“雕欄式”的(de)(de)前格柵、晶鉆一體式單鳳(feng)眼的(de)(de)前大(da)燈、極富張力(li)的(de)(de)鼻翼線(xian)，車身側面(mian)的(de)(de)楔形特征和(he)尾(wei)部(bu)棱角(jiao)分明的(de)(de)燕尾(wei)造型，充(chong)分詮釋出整車簡潔(jie)、大(da)方的(de)(de)氣質，凸顯大(da)氣、陽光、硬朗和(he)穩重(zhong)(zhong)成熟的(de)(de)品味。 夏利(li)N5采用了全自主研制的(de)(de)綜合性能(neng)最(zui)佳均衡的(de)(de)CA4GA1發(fa)動(dong)(dong)機，它(ta)來自楊(yang)柳青天津(jin)一汽動(dong)(dong)力(li)總成生(sheng)產基(ji)地，擁(yong)有(you)全國最(zui)新最(zui)先進(jin)的(de)(de)數控發(fa)動(dong)(dong)機生(sheng)產線(xian)。