本(ben)實用新(xin)型公開了一種發動機氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)(tao),包括氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)(tao)本(ben)體(ti),氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)(tao)本(ben)體(ti)由上(shang)(shang)(shang)筒(tong)(tong)體(ti)、中(zhong)筒(tong)(tong)體(ti)和(he)(he)下(xia)筒(tong)(tong)體(ti)固定連(lian)接(jie)而成(cheng),且上(shang)(shang)(shang)筒(tong)(tong)體(ti)、中(zhong)筒(tong)(tong)體(ti)和(he)(he)下(xia)筒(tong)(tong)體(ti)的(de)(de)直(zhi)徑依次減(jian)小,所述氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)(tao)本(ben)體(ti)的(de)(de)上(shang)(shang)(shang)筒(tong)(tong)體(ti)內嵌入(ru)一耐高(gao)溫(wen)減(jian)磨(mo)環,耐高(gao)溫(wen)減(jian)磨(mo)環的(de)(de)外(wai)表面與上(shang)(shang)(shang)筒(tong)(tong)體(ti)內表面過盈配(pei)合,所述氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)(tao)本(ben)體(ti)的(de)(de)上(shang)(shang)(shang)筒(tong)(tong)體(ti)和(he)(he)中(zhong)筒(tong)(tong)體(ti)外(wai)表面設(she)有高(gao)導(dao)熱性膜,氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)(tao)本(ben)體(ti)的(de)(de)下(xia)筒(tong)(tong)體(ti)外(wai)表面設(she)有低導(dao)熱性膜。這種發動機氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)(tao)耐磨(mo)性高(gao),使(shi)用壽命較長(chang),耗(hao)能(neng)少,且可減(jian)小氣(qi)缸(gang)(gang)沿(yan)其(qi)軸向方(fang)向的(de)(de)溫(wen)差。
缸套的作用有:
1、與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間;
2、筒形活塞柴油機的氣缸套承受活塞側推力,成為活塞往復運動的導程;
3、將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水,使之工作溫度適當;
4、二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口,由活塞啟閉,實現配氣。
氣缸套是一個圓筒形零件,置于機體的氣缸體孔中,上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內孔作往復運動,其外有冷卻水冷卻。
有汽車發動機未用氣缸套的,做成一體的。由于氣缸套是耐磨特殊材料,做成一體的話成本高,而且無法返修使用。所以現在的發動機的氣缸都是做成加套式的。
更換發動機氣缸套的方法:
1。拆下要更換的缸套后,徹底清洗原發動機缸體,并嚴格檢查其剛性和位置精度,特別是缸體套孔的形狀公差。如果原機體的剛性和位置精度難以補救,只能更新機體;
2.正確安裝活塞環,切記不要粗裝配,選擇正確的活塞環卡鉗總成,避免裝配過程中活塞環受力損壞,導致工作不正常;
3.嚴格檢查和清洗發動機冷卻系統,特別是檢查水泵的工作效率和水泵的皮帶張力,防止發動機因冷卻系統故障而過熱;
4.更換受污染的機油,清洗油路、油嘴、進氣口,更換優質三濾;
5.保證發動機在正常工況下的噴油器、機油泵等技術參數;
6.啟動發動機,必須從小到大逐漸加大負荷,磨幾個小時;
7.研磨過程結束后,在允許發動機正常工作之前,再次更換機油濾清器濾芯,并松開油底殼的放油塞,以清除磨合油中的金屬屑,或更換新的機油。
夏(xia)利(li)N5全(quan)(quan)新(xin)設計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外部造(zao)型(xing),流露(lu)歐(ou)式風(feng)格、融合中國元素(su),凸顯(xian)穩(wen)重凝(ning)練的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內涵(han),滿(man)足成(cheng)熟穩(wen)重凸顯(xian)實用價值之人士(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)訴求。中國元素(su)“雕欄式”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)格柵、晶鉆一體式單鳳(feng)眼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)大(da)燈、極富張力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鼻翼線,車身側面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)楔形特征和(he)尾(wei)部棱角分明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燕尾(wei)造(zao)型(xing),充(chong)分詮釋出(chu)整車簡潔(jie)、大(da)方的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)質,凸顯(xian)大(da)氣(qi)、陽光、硬朗和(he)穩(wen)重成(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)品味。 夏(xia)利(li)N5采用了全(quan)(quan)自(zi)主研制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合性能最(zui)佳均衡(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)CA4GA1發動機(ji),它來自(zi)楊(yang)柳青(qing)天津一汽動力總成(cheng)生產基地(di),擁有全(quan)(quan)國最(zui)新(xin)最(zui)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)控發動機(ji)生產線。
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