汽車換擋結構(gou)分為檔(dang)桿,拉線(xian),選檔(dang)及(ji)換檔(dang)結構(gou),撥(bo)叉(cha)及(ji)同(tong)步器。檔(dang)桿的(de)(de)作用是(shi)方面我們對(dui)檔(dang)位的(de)(de)控制,掛(gua)檔(dang)及(ji)摘檔(dang)。拉線(xian)的(de)(de)作用是(shi)拉動檔(dang)位位置,給予換擋。選檔(dang)幾換擋結構(gou)的(de)(de)作用是(shi)區分是(shi)掛(gua)檔(dang)或者檔(dang)位變化。撥(bo)叉(cha)及(ji)同(tong)步器的(de)(de)作用,是(shi)負(fu)責結合及(ji)分離各(ge)個(ge)檔(dang)位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從(cong)離(li)合器分離(li)叉軸驅動臂上拆下離(li)合器拉索.
(3)拆除(chu)換擋(dang)機構總成殼體上部(bu)與發(fa)動機的連接螺栓
(4)拆(chai)下發動機(ji)中間(jian)支(zhi)架,拆(chai)除發動機(ji)排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下2017年,憑借著(zhu)全(quan)新的世界(jie)級商用車制造基地所擁有的當今最先(xian)進的智(zhi)能化(hua)汽車生產(chan)線,南京依維(wei)柯(ke)采用了全(quan)新的沖(chong)壓模具(ju)、自動化(hua)程度更(geng)高的焊裝(zhuang)平(ping)臺、更(geng)精(jing)密的車身涂裝(zhuang)工藝,傾心打造了新一(yi)代輕型商用車產(chan)品——依維(wei)柯(ke)新得意(yi)
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