一般在儀(yi)表(biao) 板內配置的線束是被儀(yi)表(biao)操作臺(tai)所覆蓋(gai)的。
汽車線(xian)束(shu)(shu)是以(yi)線(xian)束(shu)(shu)捆(kun)扎形(xing)成連接電路(lu)的(de)組件(jian)。以(yi)下是對汽車線(xian)束(shu)(shu)的(de)功能和作用:
1、汽車電線(xian)(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian)(xian),它與普通家(jia)用(yong)電線(xian)(xian)(xian)是(shi)不一樣(yang)的(de)。普通家(jia)用(yong)電線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質(zhi)單蕊電線(xian)(xian)(xian),有(you)一定硬度。而(er)汽車電線(xian)(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅(tong)質(zhi)多蕊軟(ruan)線(xian)(xian)(xian),有(you)些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)細(xi)如(ru)毛發,幾(ji)條(tiao)乃至幾(ji)十條(tiao)軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料絕緣(yuan)管(聚氯(lv)乙烯(xi))內,柔(rou)軟(ruan)而(er)不容易折斷。
2、隨(sui)著汽車功(gong)能(neng)的增加(jia),電子控制技術(shu)的普遍應用(yong)(yong),電氣件越(yue)來(lai)越(yue)多,電線(xian)也會越(yue)來(lai)越(yue)多,線(xian)束也就變得越(yue)粗越(yue)重(zhong)。因此先進的汽車就引入了(le)CAN總線(xian)配置,采用(yong)(yong)多路傳輸(shu)系(xi)統(tong)。與傳統(tong)線(xian)束比較,多路輸(shu)裝置大大減少了(le)導線(xian)及聯插件數目,使布線(xian)更為簡(jian)易(yi)。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電(dian)線(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)線(xian),它與(yu)普(pu)通家用電(dian)線(xian)是(shi)不一樣的。
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