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后(hou)橋(qiao)，就是指車(che)輛動(dong)(dong)力(li)傳遞的后(hou)驅動(dong)(dong)軸(zhou)組成(cheng)部分(fen)。它(ta)由兩個(ge)半橋(qiao)組成(cheng)，可實施(shi)半橋(qiao)差速(su)運動(dong)(dong)。同時(shi)，它(ta)也是用來(lai)支撐車(che)輪(lun)和連接后(hou)車(che)輪(lun)的裝置。
驅動(dong)橋(qiao)殼的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是支承并保護主減速(su)器(qi)、差(cha)速(su)器(qi)和半軸等。同時，它又(you)是行駛系(xi)的(de)主要組成部分，它還具有以下作(zuo)用(yong)(yong)。
1、與前橋(qiao)一起(qi)承受汽車的(de)質量(liang)。
2、使左右驅動車輪的軸向相(xiang)對(dui)位(wei)置固定。
3、汽車(che)(che)行駛時，承受驅(qu)動(dong)輪傳來的(de)各向反力、彎矩(ju)(ju)和制動(dong)時的(de)力矩(ju)(ju)，并通過懸(xuan)架(jia)(jia)傳給車(che)(che)架(jia)(jia)。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
也(ye)許大多數人對(dui)英菲(fei)尼迪并(bing)不(bu)(bu)了解，這個隸屬于(yu)日產的(de)豪華品(pin)牌(pai)并(bing)沒有(you)像寶馬(ma)、奧迪那(nei)樣深入國人的(de)心(xin)，就G系列而言(yan)在玩車者(zhe)心(xin)目中絕對(dui)有(you)一席之(zhi)位。它(ta)并(bing)不(bu)(bu)是潘多拉之(zhi)盒，一旦打(da)開讓你進入另一個世界，不(bu)(bu)過典型(xing)日系家(jia)用車憨態可(ke)掬的(de)外表掩蓋了它(ta)的(de)能力(li)，這個能力(li)也(ye)會讓你感到不(bu)(bu)可(ke)思議。
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