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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪速傳(chuan)感器。 當(dang)齒(chi)輪位(wei)(wei)于(yu)圖中(a)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力線(xian)分散，磁場(chang)相對較弱；而(er)當(dang)齒(chi)輪位(wei)(wei)于(yu)圖中(b)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力線(xian)集中，磁場(chang)相對較強。齒(chi)輪轉動時，使(shi)得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力線(xian)密度發生變化，因而(er)引起霍爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)變化，霍爾(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還(huan)需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標(biao)準(zhun)的(de)(de)脈沖(chong)電(dian)(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器(qi)的作用如下：

1 .基本(ben)上(shang)每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是在(zai)常規制(zhi)動裝(zhuang)置基礎(chu)上(shang)改(gai)進的技(ji)術；

2.ABS的工作(zuo)原理是依靠(kao)安裝在車(che)(che)輪上的車(che)(che)速傳感器(qi)和車(che)(che)速傳感器(qi)，通過電(dian)腦控制制動力；

3.緊急制動。一旦發現(xian)車輪(lun)抱死，計(ji)算機立(li)即(ji)指示(shi)壓力(li)調節器給(gei)車輪(lun)制動缸(gang)減壓，使(shi)車輪(lun)恢復(fu)轉動；

4.ABS的工作(zuo)過(guo)程實際上是(shi)一個“鎖止-釋(shi)放-鎖止-釋(shi)放”的循環(huan)工作(zuo)過(guo)程。汽(qi)車輪胎始終處于(yu)臨界鎖止間歇滾動狀(zhuang)態，能有效克服緊急(ji)制動的“跑偏、側(ce)滑、滾尾”，防止車身失控。

英菲尼迪Q60S簡介

英(ying)菲尼迪(di)Q60S是英(ying)菲尼迪(di)旗下的(de)一(yi)款(kuan)商務車，采用了3.7L發動(dong)機(ji)，滿足商務接待的(de)需求。