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前(qian)橋限滑差速器位于車(che)(che)輛兩個(ge)前(qian)車(che)(che)輪(lun)(lun)之(zhi)間，它可以彌(mi)補普通差速器的由于車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空而(er)(er)導致空轉，差速器將動力(li)源(yuan)源(yuan)不斷的傳給沒有阻(zu)力(li)的空轉車(che)(che)輪(lun)(lun)，車(che)(che)輛不但不能向前(qian)運動，而(er)(er)且大量動力(li)也會流失的這種(zhong)弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作用(yong)是：
1、用來(lai)在兩(liang)個輸(shu)出軸之間分配轉矩；
2、保證兩個輸出軸以不同的角速(su)度轉動；
3、用來保證各驅動(dong)輪在各種運動(dong)條件下(xia)的動(dong)力(li)傳遞(di)；
4、避免輪(lun)(lun)胎與地面打滑。車(che)差速(su)(su)器是(shi)能(neng)夠使左(zuo)右(you)(you)或者上下驅動輪(lun)(lun)實現以(yi)不同(tong)轉速(su)(su)轉動的機構，由左(zuo)右(you)(you)半軸齒輪(lun)(lun)、行星齒輪(lun)(lun)及齒輪(lun)(lun)架組(zu)成。
汽車差(cha)速(su)(su)器按工(gong)作特性分為(wei)齒輪式差(cha)速(su)(su)器和防滑差(cha)速(su)(su)器。車差(cha)速(su)(su)器的種類有：齒輪式、防滑式、雙蝸桿(gan)式、中(zhong)央式、LSD式、托森式差(cha)速(su)(su)器。
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