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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼下(xia)(xia)部的放油(you)螺塞擰下(xia)(xia)，放出橋(qiao)殼的潤(run)滑油(you)；拆下(xia)(xia)主(zhu)動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接(jie)螺栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)拆(chai)卸。拆(chai)卸前(qian)，應將前(qian)輪(lun)用掩(yan)木掩(yan)住(zhu)，松開駐車制(zhi)動(dong)器(qi)。拆(chai)卸時(shi)，松開并(bing)擰下(xia)(xia)全(quan)部(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺(luo)母及墊圈；用銅(tong)錘(chui)輕輕打擊(ji)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部(bu)中央2至3下(xia)(xia)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)(lan)面(mian)與輪(lun)轂連接面(mian)分離后，用手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)(lan)，即可將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注(zhu)意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵(jian)部(bu)分即將通(tong)過(guo)油封時(shi)，要用手托住(zhu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)，并(bing)緩(huan)緩(huan)轉動(dong)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行移出，不致將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞，也預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人；

3、主減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成(cheng)的拆卸：卸下(xia)后制動軟管與三通接頭；用小(xiao)車，將減(jian)速(su)器(qi)殼支承(cheng)好，拆下(xia)減(jian)速(su)器(qi)殼與后橋(qiao)連接的12個螺栓，將減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成(cheng)從橋(qiao)殼上(shang)取下(xia)；斷(duan)開制動氣(qi)(qi)室(shi)軟管、管路之間(jian)的連接，拆下(xia)制動氣(qi)(qi)室(shi)，拆下(xia)調整臂總(zong)成(cheng)；

4、拆除輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺(luo)母(mu)鎖(suo)片(pian)緊固螺(luo)釘(ding)，取出鎖(suo)片(pian)用(yong)(yong)，專用(yong)(yong)套筒(tong)拆掉輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺(luo)母(mu)；稍稍轉動(dong)輪(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)鼓(gu)總(zong)(zong)成(cheng)，用(yong)(yong)拉馬向(xiang)外拉輪(lun)轂(gu)(gu)，同時在制動(dong)鼓(gu)上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震松外軸承(cheng)內圈(quan)，待外軸承(cheng)內圈(quan)松動(dong)后(hou)，取下輪(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)鼓(gu)總(zong)(zong)成(cheng)，但(dan)此時應注意該(gai)總(zong)(zong)成(cheng)重量較(jiao)重，不要摔壞(huai)或(huo)砸(za)傷人，同時要注意保護外軸承(cheng)內圈(quan)不要摔壞(huai)；

5、用(yong)拉馬拆(chai)出內軸(zhou)承內圈(quan)總(zong)成(cheng)(cheng)和(he)油(you)封座(zuo)圈(quan)總(zong)成(cheng)(cheng)；用(yong)回(hui)位(wei)彈(dan)簧(huang)拆(chai)卸工具，拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)回(hui)位(wei)彈(dan)簧(huang)，取(qu)下(xia)凸(tu)輪軸(zhou)；用(yong)板手(shou)拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)底(di)板緊(jin)固螺栓，取(qu)下(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)底(di)板帶蹄片及防(fang)塵(chen)罩總(zong)成(cheng)(cheng)；拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)氣室支(zhi)架，拆(chai)下(xia)橋殼總(zong)成(cheng)(cheng)；

6、最后安裝拆卸的(de)反序(xu)安裝即可(ke)。

英菲尼迪QX(進口)簡介

QX56是(shi)日產(chan)品牌下的一(yi)款全尺寸豪(hao)華(hua)SUV，是(shi)“PathfinderArmada”的升級版(ban)。QX56在(zai)(zai)2004年(nian)(nian)的底特律車展上首(shou)次亮(liang)相，并于當年(nian)(nian)春季上市銷售。QX56的設計和(he)生產(chan)全部(bu)在(zai)(zai)美國進行，在(zai)(zai)密西西比(bi)制造，有(you)著純正的美國血(xue)統。充分展現美系(xi)大(da)型SUV的特點(dian)：大(da)排量(liang)、身材龐大(da)、外形兇猛、內部(bu)空間大(da)。除此之外，QX56作為頂級豪(hao)華(hua)SUV，還(huan)格外重視(shi)駕(jia)駛者和(he)乘坐者的舒(shu)適(shi)性(xing)和(he)內部(bu)彰(zhang)顯高貴身份的豪(hao)華(hua)性(xing)。