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減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車(che)輪需要(yao)根據對角(jiao)順序把螺母擰(ning)松,不需要(yao)全(quan)部(bu)擰(ning)下來。
2、然后使用舉升機把車(che)輛抬起來,之后再用套筒,根據對(dui)角順序把車(che)輪(lun)螺(luo)母完全擰下來,并且把車(che)輪(lun)取下來。
3、根據不同的車型(xing),有(you)些可(ke)能(neng)需要把(ba)制動分(fen)泵拆下來,然后(hou)才能(neng)拆減震器。之后(hou)再去把(ba)支(zhi)臂(bei)固定螺(luo)栓拆下來,接下來把(ba)彈(dan)簧支(zhi)桿臂(bei)上面(mian)的固定螺(luo)母(mu)擰開。
4、使用卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固定(ding)好,打開(kai)發動機引擎蓋,把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身上的(de)(de)固定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉動千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上面(mian)抬,一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下端(duan)和前橋(qiao)兩者之間(jian)固定(ding)的(de)(de)地方(fang)分離(li),之后再(zai)去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai),等(deng)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性(xing)完(wan)全釋放出來(lai)(lai)之后,再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身固定(ding)螺母(mu)徹底(di)松開(kai),順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下來(lai)(lai)。
5、當減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)取下來后,再(zai)(zai)去把減(jian)(jian)震(zhen)彈簧拆裝器(qi)(qi)把彈簧固定(ding)好,最(zui)后再(zai)(zai)去拆卸已(yi)經(jing)損壞的(de)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)部件和(he)橡膠護罩,更換完成(cheng)后再(zai)(zai)去按照(zhao)之前拆卸的(de)步驟安裝回去即可。
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