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電子扇總成簡介

冷(leng)凝器(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)(de)機件(jian)，能將管子中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)，以很(hen)快的(de)(de)(de)方式，傳到管子附近的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)，大部分汽車(che)上的(de)(de)(de)冷(leng)凝器(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)(zai)水箱前面。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變(bian)成(cheng)(cheng)液(ye)體(ti)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。發(fa)電(dian)廠要(yao)用(yong)許多冷(leng)凝器(qi)(qi)使(shi)(shi)渦輪(lun)機排(pai)出的(de)(de)(de)蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)凝；在(zai)(zai)冷(leng)凍廠中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)凝器(qi)(qi)來冷(leng)凝氨和氟利昂之類的(de)(de)(de)致冷(leng)蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)。石油化學工業中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)凝器(qi)(qi)使(shi)(shi)烴類及(ji)其他化學蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)冷(leng)凝。在(zai)(zai)蒸餾過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，把(ba)蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變(bian)成(cheng)(cheng)液(ye)態的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)稱為冷(leng)凝器(qi)(qi)。所(suo)有的(de)(de)(de)冷(leng)凝器(qi)(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)帶(dai)走(zou)而(er)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)。

氣體通過一根長長的(de)(de)管(guan)子(zi)（通常盤成螺線管(guan)），讓熱(re)(re)(re)量散失到四周的(de)(de)空氣中，銅之(zhi)類(lei)的(de)(de)金屬導入性能強，常用(yong)于輸送蒸氣。為提高(gao)冷凝器的(de)(de)效(xiao)率經常在管(guan)道上附(fu)加熱(re)(re)(re)傳導性能優(you)異(yi)的(de)(de)散熱(re)(re)(re)片，加大散熱(re)(re)(re)面(mian)積，以加速(su)散熱(re)(re)(re)。并通過風機加快空氣對(dui)流(liu)的(de)(de)方式(shi)把熱(re)(re)(re)帶走。
一(yi)般制冷(leng)機(ji)的制冷(leng)原理壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)的作用是把工質由低(di)(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)體(ti)壓(ya)(ya)(ya)縮成(cheng)(cheng)高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)體(ti)，再經過冷(leng)凝器(qi)(qi)，在冷(leng)凝器(qi)(qi)中(zhong)冷(leng)凝成(cheng)(cheng)低(di)(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)的液體(ti)，經節流閥節流后，則成(cheng)(cheng)為低(di)(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的液體(ti)。低(di)(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的液態(tai)工質送入蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)，在蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)中(zhong)吸熱蒸發(fa)(fa)而成(cheng)(cheng)為高(gao)溫(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的蒸汽，從而完成(cheng)(cheng)制冷(leng)循(xun)環。
單級蒸(zheng)汽壓縮制冷系(xi)(xi)統，是由制冷壓縮機、冷凝器、蒸(zheng)發(fa)器和節(jie)流閥四個(ge)基本部件組成。它們之間用(yong)管(guan)道依(yi)次(ci)連接，形成一個(ge)密閉的(de)系(xi)(xi)統，制冷劑(ji)在系(xi)(xi)統中不斷地(di)循環流動，發(fa)生狀態變化，與外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

英菲尼迪QX70簡介

英菲(fei)尼迪(di)QX70先鋒跑(pao)車型SUV,現(xian)全新推出QX70絕(jue)影(ying)版!搭載智能(neng)巡航(hang)系(xi)(xi)統(tong),電(dian)子制(zhi)動力分配系(xi)(xi)統(tong)(EBD),車輛(liang)動態控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(VDC),跟隨自(zi)己的天性,拒絕(jue)平庸