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后(hou)橋(qiao)，就是指車(che)輛動力傳(chuan)遞(di)的(de)后(hou)驅動軸組成部分。它由兩個(ge)半(ban)橋(qiao)組成，可實施半(ban)橋(qiao)差速運(yun)動。同(tong)時，它也是用(yong)來支撐車(che)輪和連(lian)接后(hou)車(che)輪的(de)裝置。
驅動橋殼的作(zuo)(zuo)用是支承并保護(hu)主(zhu)減速器、差(cha)速器和半軸(zhou)等。同時，它又(you)是行駛(shi)系的主(zhu)要組成部分，它還具有以(yi)下作(zuo)(zuo)用。
1、與(yu)前橋一起承(cheng)受(shou)汽(qi)車(che)的質(zhi)量(liang)。
2、使左右驅動車輪的軸向相對(dui)位置固定。
3、汽(qi)車(che)行駛時，承受驅動輪傳來的各向反力(li)、彎矩和制動時的力(li)矩，并通過懸架(jia)傳給車(che)架(jia)。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
Z200是(shi)眾泰首款針對(dui)中(zhong)國家庭(ting)打造(zao)的三(san)廂經濟型轎車(che)，同樣基于西耶那 三(san)廂派力奧(ao)改進得來(lai)，但(dan)在設計(ji)風格上(shang)與并不相像，前臉造(zao)型與高爾夫(fu)較為相似(si)，而尾燈(deng)造(zao)型也有所變化，整體上(shang)看更為成熟、穩重。
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