轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力(li)轉(zhuan)向(xiang)機的檢修或更(geng)換(huan)、裝(zhuang)配和(he)調整在(zai)前面(mian)已經介(jie)紹(shao)過,所以現在(zai)必須重(zhong)新安裝(zhuang)到車輛(liang)上。安裝(zhuang)動力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的注意事項:在(zai)安裝(zhuang)過程(cheng)中,應該注意,用于將泄(xie)放螺栓固定在(zai)機油泵和(he)轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制閥上的密封圈(quan)只要拆下就必須更(geng)換(huan)。
動(dong)力(li)轉向器(qi)的(de)安裝步驟
1)將轉向(xiang)器安裝在后十字板上,安裝自鎖螺母,但不必完全擰緊。
2)支撐車(che)輛。
3)將進油管(guan)和回油管(guan)安裝在轉向(xiang)油泵(beng)上,使用新(xin)的密封圈,擰(ning)緊螺栓,扭(niu)矩(ju)為40nm
4)將轉向器固定螺栓安裝在左前輪(lun)罩上,擰緊螺母(mu),扭矩為20Nm
5)將轉向器自鎖螺(luo)(luo)母(mu)安裝在后十字板上,擰緊螺(luo)(luo)母(mu),扭矩為40nm
6)將(jiang)進油管(guan)固定在轉向控(kong)制閥的外殼上。
7)放(fang)下(xia)車(che)輛。
8)擰緊(jin)后(hou)橫(heng)板上的轉向器自鎖螺母,扭矩(ju)為40nm
9)安裝(zhuang)橫拉桿支架固定(ding)螺栓(shuan),并用45nm的扭矩擰緊.
10)從車內將回油軟(ruan)管安(an)裝到轉向控制閥殼體(ti)上。
11)安裝防塵套。
12)連接聯軸器(qi),安裝固定螺栓,并以25nm的扭矩擰緊.
13)安裝踏板(ban)蓋、通風(feng)管和(he)(he)儀表(biao)板(ban)蓋。汽車維修(xiu)技術網想(xiang)一想(xiang):了解(jie)了動力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)的結(jie)構后,關鍵是要知道動力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)在使用中會出(chu)現什么(me)問(wen)題。實踐(jian)證(zheng)明,動力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統的常(chang)見問(wen)題是泄(xie)(xie)漏和(he)(he)性能下(xia)(xia)降,那么(me)如何(he)檢查(cha)泄(xie)(xie)漏呢?接下(xia)(xia)來請(qing)看。如何(he)檢查(cha)動力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統的密封性
新款Croma旅行車擁有更為動感和現代的外形設計,雖然只是在現款車型上進行修改,但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設計元素,我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發動機蓋棱線分明,充滿力量感,被拉長后的前大燈很具動感,橫條進氣格柵已經被鍍鉻的網格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷,新設計的車尾大包圍則更具動感。
新車的座艙也經過一番修飾,充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹,新設計的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標準配置已經非常豐富,包括雨量傳感器、倒車雷達、胎壓傳感器、定速巡航系統、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、ESP車身穩定控制系統、前排正面雙安全氣囊、側面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外,新車還擁有大量的選裝配置,包括DVD影音系統、帶藍牙功能的導航和信息系統、高保真音響系統等。第二排座椅可以全部收折,副駕駛座椅放倒后成為一個小茶幾,載物空間可以方便的從500升增長到1610升。
菲亞特為新款Croma提供了五款發動機供用戶選擇,共有兩款汽油機和三款Multijet渦輪增壓柴油發動機。入門級動力為140 hp輸出的1.8升汽油發動機,頂級動力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發動機。柴油發動機標準配置六前速手自一體變速箱,汽油發動機標準配置五前速手動變速箱,2.2升汽油機可選裝六前速自動變速箱,1.9升柴油機可選裝五前速手動變速箱。(Kevin Lee)
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