后(hou)橋,就是(shi)指(zhi)車輛動力傳遞(di)的后(hou)驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速(su)運動。同時,它也是(shi)用(yong)來支(zhi)撐(cheng)車輪(lun)(lun)和連接后(hou)車輪(lun)(lun)的裝置。
驅動橋(qiao)殼的(de)作用是支承并保護主減(jian)速(su)(su)器(qi)、差速(su)(su)器(qi)和半(ban)軸(zhou)等。同時(shi),它又(you)是行駛系(xi)的(de)主要組成部分,它還具有以下作用。
1、與前橋一起(qi)承受汽車的質量。
2、使左(zuo)右驅動車輪的軸(zhou)向相對位(wei)置(zhi)固定。
3、汽車(che)行駛(shi)時(shi),承受驅動(dong)輪(lun)傳(chuan)(chuan)來的各向反力(li)、彎矩(ju)和制動(dong)時(shi)的力(li)矩(ju),并(bing)通過(guo)懸架傳(chuan)(chuan)給(gei)車(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
標致405是標致(zhi)原(yuan)廠于1987年6月(yue)推(tui)出的一款中型轎車,用來取代(dai)面世已久(jiu)的305車系,由于405身處(chu)極為重要的市場級別,因(yin)此(ci)推(tui)出后極受歐洲各國重視
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