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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是吸收和減緩外(wai)界沖擊(ji)力、防(fang)護(hu)車(che)(che)身前(qian)(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)(de)(de)(de)安全裝置。許多年以前(qian)(qian)(qian)汽(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是用(yong)鋼(gang)(gang)板沖壓成槽鋼(gang)(gang)，與(yu)車(che)(che)架(jia)縱(zong)梁鉚(liu)接或焊接在(zai)(zai)(zai)一(yi)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，與(yu)車(che)(che)身有一(yi)段(duan)較大的(de)(de)(de)(de)(de)間隙，看(kan)上(shang)去十分不美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)發展和工程(cheng)塑料(liao)在(zai)(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)大量應用(yong)，汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)作為一(yi)種重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)安全裝置也(ye)走向了(le)革新的(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)。今天的(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)除了(le)保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功(gong)能(neng)外(wai)，還要追求與(yu)車(che)(che)體(ti)造型的(de)(de)(de)(de)(de)和諧與(yu)統(tong)一(yi)，追求本(ben)身的(de)(de)(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)都是塑料(liao)制(zhi)成的(de)(de)(de)(de)(de)，人們稱為塑料(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)。 一(yi)般(ban)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)塑料(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是由外(wai)板、緩沖材(cai)料(liao)和橫梁三部分組成。其中外(wai)板和緩沖材(cai)料(liao)用(yong)塑料(liao)制(zhi)成，橫梁用(yong)冷軋薄板沖壓而(er)成U形槽；外(wai)板和緩沖材(cai)料(liao)附著在(zai)(zai)(zai)橫梁。

塑料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)是由(you)外(wai)板、緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁等(deng)三部分組成。其中外(wai)板和(he)緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)制成，橫(heng)梁用(yong)厚(hou)度為1.5毫(hao)米左右的(de)冷軋薄板沖(chong)(chong)壓而成U型槽；外(wai)板和(he)緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)附著在橫(heng)梁上(shang)，橫(heng)梁與車架縱梁螺絲(si)聯(lian)接，可(ke)以隨時拆卸下來(lai)。這種(zhong)(zhong)塑料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)使(shi)用(yong)的(de)塑料(liao)(liao)，大體上(shang)使(shi)用(yong)聚(ju)脂系(xi)和(he)聚(ju)丙烯系(xi)兩種(zhong)(zhong)材料(liao)(liao)，采用(yong)注射成型法(fa)制成。
2013年6月(yue)26日，全(quan)國(guo)(guo)汽車(che)(che)用品行(xing)(xing)業(ye)聯(lian)合會(hui)、全(quan)國(guo)(guo)汽車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)技術委員(yuan)會(hui)車(che)(che)身附件分技術委員(yuan)會(hui)和(he)廣東(dong)東(dong)箭(jian)(jian)集團共(gong)同(tong)發(fa)布中國(guo)(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。此(ci)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭(jian)(jian)集團主導起(qi)草，國(guo)(guo)內多個科研院(yuan)校、專業(ye)機構參與論證，通(tong)過國(guo)(guo)家(jia)工業(ye)與信息化(hua)部審(shen)批(pi)。據(ju)悉(xi)，中國(guo)(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的正式(shi)公布，標(biao)(biao)志著(zhu)汽車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)行(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)實(shi)現“零(ling)”的突破，填(tian)補了(le)國(guo)(guo)內標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)空白。該標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)將于(yu)2013年9月(yue)1日在全(quan)國(guo)(guo)正式(shi)實(shi)施，引發(fa)行(xing)(xing)業(ye)生產廠家(jia)和(he)銷售(shou)商(shang)極大關注(zhu)

一、用轉角指示柱判斷(duan)保險(xian)杠的位置
保險杠(gang)拐(guai)角(jiao)部位(wei)(wei)豎(shu)立的(de)標(biao)記是指(zhi)示柱(zhu)，有(you)些公司產品中還(huan)有(you)隨著馬達驅動自動伸縮的(de)類型。這種拐(guai)角(jiao)指(zhi)示柱(zhu)，可以(yi)正確地確認保險杠(gang)拐(guai)角(jiao)位(wei)(wei)置，防(fang)止保險杠(gang)的(de)損傷(shang)，提(ti)高駕駛技術，經常(chang)容易擦傷(shang)保險杠(gang)的(de)人，最好裝上一(yi)(yi)個試(shi)一(yi)(yi)試(shi)。有(you)了這個轉角(jiao)標(biao)示柱(zhu)，在(zai)駕駛座就可以(yi)正確判斷保險杠(gang)的(de)位(wei)(wei)置，非常(chang)方(fang)便(bian)。
二(er)、安裝拐角(jiao)橡膠(jiao)可減輕保(bao)險杠受損
保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)邊角(jiao)(jiao)處是汽車外殼中最容易弄(nong)傷(shang)的(de)部分，駕(jia)車感不好的(de)人容易擦(ca)到邊角(jiao)(jiao)，弄(nong)得滿是傷(shang)痕。可保(bao)護這(zhe)個部位(wei)的(de)是拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)，只(zhi)需(xu)貼在保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)拐角(jiao)(jiao)處就OK了，且安裝非常簡單。這(zhe)個辦法(fa)可以(yi)減(jian)輕保(bao)險杠(gang)(gang)受(shou)損傷(shang)的(de)程度。當然，橡(xiang)膠(jiao)如果(guo)被碰傷(shang)，再更換新的(de)就可以(yi)了。此外，拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)是很厚的(de)膠(jiao)墊(dian)，貼在保(bao)險杠(gang)(gang)轉(zhuan)角(jiao)(jiao)處，如果(guo)想與車身看起(qi)來有整體感，可以(yi)噴上涂料(liao)

汽車前臉的解釋

汽車(che)(che)的(de)(de)前(qian)(qian)臉叫中(zhong)網，又名汽車(che)(che)前(qian)(qian)臉，鬼臉，格柵以(yi)及水(shui)(shui)箱護罩等(deng)。其主(zhu)要作用(yong)在于(yu)(yu)水(shui)(shui)箱，發動(dong)機(ji)，空(kong)調等(deng)的(de)(de)進氣(qi)通風，防止行(xing)駛(shi)中(zhong)外來(lai)物對車(che)(che)廂內部部件的(de)(de)破壞(huai)以(yi)及美(mei)觀彰(zhang)顯(xian)個性，在汽車(che)(che)工程中(zhong)中(zhong)網是用(yong)來(lai)覆蓋(gai)在車(che)(che)身上以(yi)便(bian)讓空(kong)氣(qi)進入，大(da)多數(shu)車(che)(che)輛具有在前(qian)(qian)面的(de)(de)汽車(che)(che)中(zhong)網，以(yi)保(bao)護散熱器和發動(dong)機(ji)，其他(ta)常見(jian)的(de)(de)中(zhong)網位于(yu)(yu)前(qian)(qian)保(bao)險杠(gang)下。

汽車前(qian)臉的優點

汽車(che)前(qian)臉作為汽車(che)的(de)視覺重(zhong)心，自然也是汽車(che)設(she)計中的(de)重(zhong)中之重(zhong)，前(qian)臉的(de)美丑也直接影響了人(ren)(ren)們的(de)對(dui)于汽車(che)形(xing)態的(de)認(ren)知感官(guan)，不同(tong)的(de)汽車(che)品牌(pai)也擁有(you)特有(you)的(de)家族式臉譜來達到外觀上的(de)視覺統一(yi)，汽車(che)前(qian)臉設(she)計包括了汽車(che)引(yin)擎蓋，前(qian)大燈，水箱格柵和發動機前(qian)緣線等(deng)，如同(tong)人(ren)(ren)臉的(de)眼(yan)睛，嘴巴和下(xia)巴等(deng)構成(cheng)了特有(you)的(de)長相特征，在利(li)用車(che)身的(de)線條蜿(wan)蜒，細(xi)節打(da)造造型輪廓。

長城歐拉簡介

長城歐拉（GWKULLA）是長城最新開發的一款兩人座純電動新能源車，該車完全由電機驅動，小巧玲瓏、造型獨特。 歐拉電動車采用雙門兩座車身布局，整車造型突破常規，顯得十分卡通。動力系統是一大亮點。長城歐拉裝備了一臺采用48V直流電機，一次充電可行駛140公里，時速可達65公里。續駛里程完全滿足大中型城市單日出行的需求。真正實現零污染、零排放，超低運行成本，更體現出節能減排的設計意圖。