汽車(che)輪轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)-輪轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(hub bearing)的(de)主要(yao)作用(yong)是(shi)(shi)(shi)承(cheng)(cheng)(cheng)重和為輪轂(gu)的(de)轉動提供精(jing)確引導,它既承(cheng)(cheng)(cheng)受軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)又承(cheng)(cheng)(cheng)受徑(jing)向(xiang)載荷(he),是(shi)(shi)(shi)一個非(fei)常重要(yao)的(de)零(ling)部(bu)件。傳統(tong)的(de)汽車(che)車(che)輪用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)(shi)(shi)由兩套圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)或球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)組合而成(cheng)(cheng)的(de),軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)安裝、涂(tu)油、密封以及(ji)游隙的(de)調整(zheng)都是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)汽車(che)生(sheng)產線上(shang)進行的(de)。這種結(jie)構(gou)使得其在(zai)(zai)(zai)汽車(che)生(sheng)產廠裝配困難、成(cheng)(cheng)本高、可(ke)(ke)靠性差,而且汽車(che)在(zai)(zai)(zai)維(wei)修(xiu)點維(wei)護時,還需要(yao)對軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)進行清洗、涂(tu)油和調整(zheng)。輪轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)標準(zhun)角接觸(chu)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)和圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)基礎(chu)上(shang)發(fa)展起來的(de),它將兩套軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)做為一體,具有組裝性能好、可(ke)(ke)省略游隙調整(zheng)、重量輕、結(jie)構(gou)緊湊、載荷(he)容量大(da)、為密封軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)(ke)事(shi)先裝入潤滑脂、省略外(wai)部(bu)輪轂(gu)密封及(ji)免于維(wei)修(xiu)等優(you)點,已(yi)廣(guang)泛用(yong)于轎車(che)中,在(zai)(zai)(zai)載重汽車(che)中也(ye)有逐步擴(kuo)大(da)應用(yong)的(de)趨勢。
1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。
3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。
奧(ao)(ao)迪(di)A6L是一汽大眾奧(ao)(ao)迪(di)公司(si)在德國(guo)新A6的(de)(de)基礎上(shang)(shang)開發(fa)出(chu)的(de)(de)車(che)(che)系,是A6的(de)(de)換代產品。該車(che)(che)于2005年(nian)(nian)06月16日上(shang)(shang)市。 2012年(nian)(nian)6月 奧(ao)(ao)迪(di)換代A6L上(shang)(shang)市,該車(che)(che)搭(da)配35 TFSI動(dong)力,外(wai)觀好像就有那么一點(dian)像A4L全新版,2014年(nian)(nian)01月23日,奧(ao)(ao)迪(di)全新一代A6L上(shang)(shang)市,售價為:38.30萬-74.26萬,他和(he)2012款相比簡直沒(mei)什么區別。長期以來(lai),奧(ao)(ao)迪(di)A6的(de)(de)官車(che)(che)形(xing)象深入人心,即便是在歐美地區,A6同(tong)樣(yang)也受到(dao)政府機構以及商(shang)界人士的(de)(de)厚愛。09款A6L在外(wai)形(xing)方面做了(le)一些(xie)修改,最(zui)大的(de)(de)變(bian)化(hua)還是頭(tou)燈加入LED日間行(xing)車(che)(che)燈組,尾燈也采用了(le)LED,并且(qie)樣(yang)式改為令(ling)箭(jian)形(xing)狀。2012年(nian)(nian)3月,更加年(nian)(nian)輕(qing)化(hua)的(de)(de)全新一代奧(ao)(ao)迪(di)A6L在中國(guo)上(shang)(shang)市。
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